Tesla avanza con i test del robotaxi in Nevada grazie a un nuovo permesso.
Pubblicato il da Redazione - Tecnologia
Tesla ha ottenuto un nuovo permesso dal Dipartimento dei Veicoli a Motore del Nevada per iniziare i test della propria tecnologia di veicoli autonomi sulle strade pubbliche dello stato. Questo permesso di prova è stato segnalato per la prima volta dall’influencer Tesla Sawyer Merritt e arriva due mesi dopo che il CEO Elon Musk ha delineato le ambizioni della compagnia di espandere il proprio mercato oltre Austin.
Espansione della tecnologia di veicoli autonomi
“Siamo fiduciosi di riuscire ad espandere ampiamente l’area di servizio, superando notevolmente ciò che stanno facendo i nostri concorrenti, speriamo in una settimana o due. Abbiamo ottenuto l’autorizzazione per lanciare i nostri servizi nell’Area della Baia, in Nevada, Arizona, Florida e in molti altri luoghi”, ha dichiarato Musk durante la chiamata sugli utili del secondo trimestre del 23 luglio. “Man mano che riceviamo le approvazioni e dimostriamo la sicurezza, lanceremo il servizio di ride-hailing autonomo in gran parte del paese. Credo che probabilmente avremo il ride-hailing autonomo in metà della popolazione degli Stati Uniti entro la fine dell’anno. Questo è almeno il nostro obiettivo, soggetto alle approvazioni normative.”
Tesla ha iniziato a offrire passaggi con SUV Model Y senza conducente ad Austin all’inizio di quest’estate. Questo servizio di robotaxi, che prevede la presenza di un dipendente Tesla seduto nel sedile passeggero anteriore, è partito da Sud Austin ed è poi cresciuto per coprire una parte più ampia della città.
Regolamentazione in Nevada
L’ingresso in Nevada per Tesla, come per qualsiasi azienda desiderosa di testare la propria tecnologia di veicoli autonomi, risulta più semplice rispetto alla California. Tesla e altre aziende devono compilare un modulo di richiesta per il registro di test che viene poi esaminato dal DMV statale. L’agenzia regolatrice emette successivamente un Certificato di Conformità per il collaudo, insieme a set di targhe rosse per ciascun veicolo incluso nella registrazione. Secondo Merritt, Tesla ha già ricevuto questo certificato.
I rappresentanti del DMV del Nevada hanno confermato che Tesla ha presentato la propria certificazione per il Registro delle Prove il 3 settembre, e che essa è stata elaborata dal team delle licenze commerciali dell’ufficio mercoledì. La portavoce del DMV, Hailey Foster, ha spiegato che ciò significa che Tesla è attualmente autorizzata a testare veicoli autonomi nello stato, ma non può ancora avvalersi di questi veicoli come servizio operativo. “Tesla dovrà completare il processo di auto-certificazione per le operazioni per poter avviare un programma completo, come il Robotaxi”, ha scritto nella sua email.
Per conformarsi alle normative, le aziende che testano veicoli autonomi su strade pubbliche devono dimostrare di avere una copertura assicurativa di almeno 5 milioni di dollari, in conformità alle regole dell’agenzia. Una volta che i veicoli sono in strada, le aziende devono segnalare eventuali incidenti stradali al DMV entro 10 giorni.
Il Nevada ha un ambiente normativo favorevole ai veicoli autonomi e si sta rapidamente affermando come un centro di attività per questo settore. Aziende come Motional e Lyft hanno effettuato test su strade pubbliche a Las Vegas per anni, e Nuro ha allestito un circuito di test chiuso nello stato.
Zoox, con i suoi robotaxi personalizzati a forma di cubo, si è affermata come un simbolo di Las Vegas. Recentemente, Zoox ha annunciato di aver aperto il proprio servizio di robotaxi al pubblico, sebbene le corse siano gratuite fino a quando l’azienda non riceverà l’approvazione normativa per applicare delle tariffe.
Per operare un’attività commerciale di robotaxi, Tesla dovrà anche prendere ulteriori misure, inclusa l’ottenimento dell’approvazione da parte della Nevada Transportation Authority per fungere da azienda di rete di veicoli autonomi.
Questa notizia è stata aggiornata per includere commenti dal Dipartimento dei Veicoli a Motore del Nevada.
Fonti ufficiali utilizzate per questo articolo: Dipartimento dei Veicoli a Motore del Nevada.
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