Accelerazione dei veicoli autonomi: il futuro della mobilità è già qui.
Pubblicato il da Ignazio Aragona - Tecnologia
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Ultime Novità sui Robotaxi
Un’altra settimana, un altro giro di annunci sui robotaxi che stanno per lanciarsi o programmando l’arrivo nelle città.
Riflettiamo un attimo. Waymo ha iniziato a testare i suoi veicoli autonomi (con un supervisore di sicurezza) a Philadelphia e avvierà la guida manuale per raccogliere dati a Baltimora, St. Louis e Pittsburgh. Inoltre, Uber e Avride hanno lanciato un servizio di robotaxi a Dallas, che inizialmente prevede un operatore umano al volante. Il Dipartimento dei Veicoli a Motore della California ha pubblicato nuove regole che consentiranno alle aziende di testare e, eventualmente, lanciare camion a guida autonoma sulle autostrade pubbliche dello stato.
La tecnologia dei veicoli autonomi sta scalando e il ritmo è incalzante. Ma è una corsa da sostenere?
Con l’inserimento della tecnologia autonomica nel tessuto urbano, sono emersi anche critiche e sfide. Alcuni recenti incidenti ne sono un chiaro esempio. La National Highway Traffic Safety Administration ha richiesto informazioni a Waymo sui suoi sistemi di guida autonoma e le sue operazioni, a seguito di segnalazioni da parte del Distretto Scolastico di Austin, secondo cui i robotaxi avrebbero passato illegalmente gli scuolabus 19 volte quest’anno. L’agenzia ha avviato un’indagine sulle performance di Waymo in relazione agli scuolabus.
In aggiunta, c’è KitKat, il gatto che è morto dopo essere stato investito da un robotaxi Waymo il 27 ottobre. La compagnia era già sotto accusa per l’accaduto, e ora la situazione potrebbe evolversi a causa di un nuovo video. Il New York Times ha rintracciato un video di sorveglianza che mostra una donna accovacciata accanto a un veicolo Waymo nel tentativo di mettere in salvo KitKat prima che il veicolo si allontanasse all’improvviso.
Il Futuro di Lucid Motors
Ultimamente, Lucid Motors ha vissuto molteplici cambiamenti, secondo alcune fonti affidabili. Come molti di voi già sanno, l’azienda ha perso vari dirigenti di alto livello, tra cui l’ex CEO e CTO Peter Rawlinson e, più recentemente, il chief designer Eric Bach. Attualmente, Lucid, che è in fase di aumento della produzione del SUV Gravity, ha coperto alcune di queste posizioni con una combinazione di promozioni interne e assunzioni esterne.
Continuano a emergere nuove notizie. Alcune voci ci informano che alcuni dei principali manager dei team software ed elettrici sono stati licenziati, tra cui due direttori senior che lavoravano in Lucid da circa dieci anni.
Hai qualche notizia interessante da condividere? Contatta Kirsten Korosec all’indirizzo [email protected] o inviami un messaggio diretto su Signal al numero kkorosec.07, oppure puoi contattare Sean O’Kane all’indirizzo [email protected].
Nuove Opportunità nel Settore Elettrico
Beta Technologies, produttore di aerei elettrici, ha recentemente avviato una propria attività di fornitura. Questa evoluzione è particolarmente adatta, considerando che l’azienda con sede nel Vermont punta a diventare un OEM nel settore aeronautico. La compagnia ha siglato un accordo con Eve Air Mobility per fornire i suoi motori elettrici, valutando l’operazione come un’opportunità potenziale di 10 anni del valore di 1 miliardo di dollari.
Certo, si tratta di un’importante hedging, poiché il valore di 1 miliardo non è garantito, anche se gli azionisti lo hanno interpretato in questo modo (le azioni sono aumentate dell’8% dopo l’annuncio). Nonostante ciò, Beta sta trovando una via di reddito a breve termine mentre prosegue verso la certificazione commerciale dei suoi aerei elettrici con la Federal Aviation Administration.
La compagnia ha anche riportato i risultati finanziari del terzo trimestre, con un fatturato raddoppiato a 8,9 milioni di dollari rispetto allo stesso trimestre dell’anno scorso. Tuttavia, le perdite nette sono aumentate, ammontando a 452 milioni di dollari nel terzo trimestre, un incremento di oltre cinque volte rispetto all’anno precedente.
Alcuni altri sviluppi che hanno attirato la mia attenzione includono:
- Autolane, una startup di Palo Alto che sviluppa un sistema di “controllo del traffico aereo” per veicoli autonomi, ha raccolto 7,4 milioni di dollari in un round di finanziamento guidato da Draper Associates e Hyperplane.
- Element Fleet Management, una società di gestione flotte automotive, ha acquisito Car IQ, azienda di pagamenti per veicoli connessi, per un valore non divulgato ma stimato intorno agli 80 milioni di dollari.
- ExploMar, un’azienda cinese che sviluppa sistemi di propulsione elettrica per imbarcazioni, ha raccolto 10 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie A.
- Heven AeroTech, una startup che sviluppa droni a idrogeno, ha raccolto 100 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B.
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