Casa automobilistiche cinesi puntano sui robot come prossima grande fonte di profitto, seguendo Tesla.
Il fenomeno dei robot umanoidi non è una novità, tanto da ringraziare il CEO di Tesla Elon Musk e il suo robot Optimus, così come i numerosi video del robot Atlas di Boston Dynamics. Dietro a tutto questo clamore, però, c’è un reale progresso. Le capacità fisiche dei robot continuano a migliorare e i ricercatori credono che le tecniche di intelligenza artificiale dietro i grandi modelli linguistici possano rendere i robot complessi capaci di imparare qualsiasi compito.
Queste tendenze positive hanno incoraggiato una nuova serie di aziende a investire nelle promesse di profitto dei robot umanoidi, con molti dei nuovi protagonisti provenienti dalle case automobilistiche cinesi. Recentemente, l’unità robotica di Xpeng ha raccolto più di 900 milioni di dollari, raggiungendo una valutazione post-moneta di oltre 6,3 miliardi di dollari. Questo round, guidato da IDG Capital con la partecipazione di Gaorong Ventures, Tencent e Alibaba, è stato descritto dall’azienda come il più grande finanziamento privato mai registrato nell’industria cinese dell’intelligenza artificiale incorporata.
Anche l’unità robotica di AiMOGA appartenente all’automobilistica cinese Chery Automobile ha iniziato a prepararsi per un’OPA, mentre BYD ha presentato un robot umanoide chiamato Xiao Di. Altre case automobilistiche cinesi, tra cui Changan, GAC, Li Auto, SAIC e Seres, stanno sviluppando robot umanoidi. Tra tutte loro, Xpeng è l’azienda automobilistica cinese che segue più da vicino le iniziative di Tesla, secondo Michael Dunne, CEO della società di consulenza Dunne Insights.
Xiaopeng e il co-presidente di Xpeng Brian Gu hanno tanto fiducia da aver investito i propri fondi nell’unità robotica. La scommessa di Xpeng è su Iron, un robot umanoide dallo stesso aspetto di un essere umano, progettato per l’impiego commerciale. Le aziende automobilistiche cinesi come Xpeng hanno un vantaggio in termini di produzione, ma la vera sfida sarà riuscire a competere con Tesla nel campo dell’intelligenza artificiale.
Ci sono molte altre aziende che stanno sviluppando robot umanoidi, come Agility Robotics, Apptronik e Figure, tutte con l’obiettivo di un impiego commerciale su vasta scala. Boston Dynamics di proprietà di Hyundai sta avvicinandosi a questo obiettivo, con piani per portare il robot umanoide Atlas nella propria fabbrica in Georgia entro quest’anno e impiegarli per attività come la sequenza di parti entro il 2028. Altre aziende automobilistiche apronocentro di applicazione Robot Metaplant per insegnare ai robot come mappare i movimenti.
Anche altre aziende automobilistiche stanno investendo in robot, come il fornitore Mobileye che ha acquisito la startup di robot umanoidi Mentee Robotics per 900 milioni di dollari. Anche Rivian sta sperimentando con i robot tramite la sua controllata Mind Robotics, anche se i suoi robot non dovrebbero assomigliare ai robot umanoidi in fase di sviluppo altrove. When you purchase through links in our articles, we may earn a small commission. This doesn’t affect our editorial independence.
Fonti ufficiali:
– IDG Capital, Gaorong Ventures, Tencent, Alibaba
– Wall Street Journal
– Boston Dynamics
– Hyundai
– Mobileye
– Rivian
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