Crescono i voli tra Cina e Asia Centrale: nuovi accordi raggiunti
Pubblicato il da Luigi Salemi - Green
Nuovi accordi sull’aviazione tra Cina e Asia Centrale
La Cina ha annunciato un aumento dei limiti settimanali sui voli con Uzbekistan e Kazakistan, il che segna un passo importante per il settore dell’aviazione nella regione. Le intese sono state raggiunte durante il terzo incontro del Gruppo di Lavoro C5+1 sulla Cooperazione nell’Aviazione Civile, tenutosi a Tashkent. Questo incontro ha visto la partecipazione di rappresentanti dei paesi dell’Asia Centrale e della Cina, tutti impegnati a sviluppare ulteriormente il mercato dell’aviazione nella loro area.
Uzbekistan e Cina hanno concordato di alzare il limite di voli settimanali dall’attuale 100 a 114. A sua volta, il Kazakistan ha raggiunto un accordo separato che prevede un incremento dei voli permessi da 150 a 180, permettendo anche ai propri vettori di servire le città di Chengdu e Kashgar. Tali decisioni sono in linea con gli sforzi per migliorare il connettività aerea e promuovere il turismo nella regione.
Il progetto ‘Air Silk Road’
I nuovi accordi si inseriscono all’interno dell’iniziativa ‘Air Silk Road’, che mira ad aprire nuove rotte aeree e facilitare le operazioni delle compagnie aeree oltre confine. Nel gennaio 2024, il Ministero dei Trasporti dell’Uzbekistan e l’Amministrazione dell’Aviazione Civile della Cina avevano già siglato un accordo per collaborare nello sviluppo di questo progetto. Secondo Jamoliddin Nazarov, capo del Dipartimento dei Trasporti Aerei dell’Uzbekistan, il Paese intende attirare viaggiatori provenienti dalla Cina e dai paesi dell’Asia Centrale che vogliono contrattare per viaggi verso l’Europa, suggerendo che sarà possibile cambiare aereo negli aeroporti uzbeki.
Nel 2024, il Kirghizistan ha firmato un proprio memorandum con la Cina per sostenere l’iniziativa. Qanat Tologonov, vicedirettore dell’Agenzia Statale per l’Aviazione Civile del Kirghizistan, ha dichiarato che nel 2025, tramite una stretta collaborazione con i partner cinesi, è stata aperta una nuova corsia aerea. Questo sviluppo è indice di un crescente interesse per una maggiore interconnessione nella regione.
Espansione dei voli all’interno dell’Asia Centrale
Il meeting di Tashkent ha portato anche a nuovi accordi riguardanti le rotte aeree tra i paesi dell’Asia Centrale. Sono stati innalzati i limiti settimanali dei voli tra Tashkent e Almaty e Astana, portandoli da 42 a 60 per ciascuna rotta. Inoltre, il numero di voli settimanali su altre rotte tra Uzbekistan e Kazakistan aumenterà da 14 a 20. Secondo il Comitato per l’Aviazione Civile del Kazakistan, questi cambiamenti sono essenziali per soddisfare la crescente domanda di viaggi tra le due nazioni.
Nel novembre 2025, Vietjet Qazaqstan ha lanciato voli diretti da Astana a Bishkek e Samarkand, con un aumento delle frequenze su entrambe le rotte all’inizio del 2026. Adilbek Umraliyev, CEO della compagnia aerea, ha affermato che esistono ulteriori opportunità per collegare destinazioni regionali più piccole, sottolineando il potenziale turistico significativo di località come Bukhara e Samarkand.
Le sfide affrontate dalle compagnie aeree
Tuttavia, le compagnie aeree che valutano ulteriori rotte transfrontaliere devono confrontarsi con crescente preoccupazioni riguardanti i costi operativi. Umraliyev ha evidenziato come l’aumento dei prezzi del carburante e delle spese aeroportuali stiano rendendo i voli regionali più costosi da gestire. Ha quindi sollecitato una cooperazione più stretta tra le autorità per l’aviazione e le compagnie aeree per affrontare questi costi e rendere il viaggio transfrontaliero più accessibile.
La domanda di passeggeri rappresenta un’ulteriore considerazione, soprattutto per le città più piccole che aspirano ad avere voli internazionali regolari. Tologonov ha sottolineato la necessità di un adeguato volume di traffico passeggeri, attività economiche e domanda economica in ciascun paese per sostenere questi sviluppi nel settore dell’aviazione.
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Fonte: Euronews Nature (2026-11-11).