Europe potrebbe risparmiare il 40% sui costi elettrici grazie a solare e batterie
Pubblicato il da Luigi Salemi - Green
Risparmio energetico in Europa grazie all’energia solare
L’Europa ha la possibilità di ridurre del 40% i costi dell’elettricità grazie all’implementazione combinata di tecnologie solari e a sistemi di accumulo energetico. Questa potenzialità è emersa in un rapporto del Schneider Electric Research Institute (SERI) presentato durante il summit sul clima UN COP31, sottolineando come la corretta integrazione di solare e batterie possa trasformare il settore energetico europeo.
Negli ultimi anni, l’energia solare ha guadagnato la leadership tra le fonti rinnovabili, contribuendo a una transizione verso un futuro senza combustibili fossili e offrendo un certo grado di protezione ai nuclei familiari dai rialzi dei prezzi di petrolio e gas. Secondo l’associazione Solar Power Europe, l’adozione dell’energia solare ha già comportato un risparmio di 43,7 miliardi di euro in importazioni di gas dall’inizio della guerra guidata dagli Stati Uniti contro l’Iran, nel 2026.
Necessità di sistemi di accumulo energetico
Tuttavia, l’espansione della produzione solare ha messo in evidenza l’urgenza di sviluppare sistemi di stoccaggio energetico, quali le batterie, per evitare lo spreco di energia pulita quando la generazione supera la domanda. Il rapporto di SERI ha esaminato 40.500 scenari su diverse combinazioni di costi per solare, batterie e reti elettriche, con l’obiettivo di capire se l’aumento delle risorse energetiche distribuite (DER) comporterebbe una diminuzione o un aumento dei costi dell’elettricità nel complesso.
I DER includono tecnologie energetiche decentralizzate come i pannelli solari sui tetti, i sistemi di accumulo, i veicoli elettrici e gli elettrodomestici intelligenti. Il rapporto ha evidenziato che un’implementazione coordinata di queste tecnologie con l’elettrificazione potrebbe contribuire a ridurre i costi di gestione del sistema elettrico fino al 40% entro il 2030. Questi risparmi potrebbero tradursi in un aumento dello 0,8% del PIL globale entro il 2030.
Il ruolo dell’elettrificazione
Il tema dell’elettrificazione è diventato centrale nel dibattito del COP31, in particolare in seguito all’impegno della Turchia di aumentare la quota della domanda energetica soddisfatta dall’elettricità dal 23% attuale al 35% entro il 2035. Uno studio recente ha rivelato che un mondo elettrificato potrebbe ridurre il 61% dello spreco energetico mantenendo gli stessi livelli di servizi, poiché gran parte dell’energia prodotta tramite combustibili fossili si disperde come calore di scarto, risultando quindi meno efficiente.
Tuttavia, i critici avvertono che, senza specificare l’uso di fonti di energia rinnovabile nella stesura finale degli impegni, alcuni governi potrebbero considerare aumenti nella produzione di energia da gas come un progresso verso gli obiettivi di elettrificazione, il che potrebbe compromettere gravemente gli obiettivi climatici.
La necessità di una maggiore integrazione tra solare e batterie
L’aggiunta di più batterie alla rete elettrica europea potrebbe facilitare l’elettrificazione, sfruttando l’energia solare in eccesso disponibile. Il rapporto ha identificato il dispiegamento di batterie come uno dei fattori più importanti che influenzano i costi complessivi del sistema, poiché queste possono alleviare la pressione durante i picchi di domanda. Un errato bilanciamento, secondo SERI, potrebbe far lievitare i costi del sistema fino al 35% oltre la soglia attuale.
Laurent Bataille, EVP delle operazioni europee di SERI, ha affermato: “Il solare è il carburante, la batteria è la centrale elettrica. In ultima analisi, le batterie rendono il solare molto più interessante. Ma l’intero sistema diventa più economico solo se queste tecnologie lavorano in armonia tra loro. Ciò significa anche costruire la domanda di elettricità per poterne utilizzare di più, non solo concentrarsi sull’aggiunta di capacità di produzione”.
Bataille ha sottolineato l’urgenza di “accelerare la domanda di elettricità elettrificata” e abilitare un utilizzo energetico più flessibile per “appiattire la curva di carico e liberare capacità”.
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Fonte: Euronews Ecotech (2026-11-13).