Evotrex ottiene 30 milioni per sviluppare un RV autonomo senza necessità di ricarica.
Ambizioso Progetto e Riscontro di Mercato
L’obiettivo di Evotrex è progettare un rimorchio che permetta di vivere realmente off-grid per periodi prolungati, un traguardo difficile da raggiungere con una fonte di alimentazione esclusivamente elettrica o con un motore a gas che necessiti ancora di una connessione elettrica. Questo approccio sembra già riscuotere successo; Evotrex ha comunicato che il 90% del suo portafoglio ordini attuale riguarda la versione “Premium fully loaded” del modello PG5, il cui prezzo si aggira intorno ai 160.000 dollari.
Xiao ha rivelato che Evotrex ha completato la validazione di una versione funzionale del suo primo rimorchio, ma necessita di 10-12 mesi aggiuntivi per testare in modo approfondito la durabilità del PG5. Questo è un aspetto critico nel settore, poiché gli RV hanno molte parti in movimento e l’integrità meccanica non è sempre garantita. Xiao ha sottolineato l’importanza di affrontare questo problema seriamente, evidenziando come la prima assunzione di un dipendente nel settore dei servizi sia avvenuta sei mesi fa, mentre il primo venditore è entrato nell’azienda solo un mese fa. Questo suggerisce che Evotrex sta dando priorità alla capacità di supportare i clienti rispetto alla vendita immediata.
Evotrex prevede di produrre i suoi RV in Cina e completare l’assemblaggio finale in California. Xiao è ancora alla ricerca di spazi adatti per entrambe le sedi, ma è convinto che avere la sede a Los Angeles permetterà di accedere al mercato target e a una varietà di climi utili per i test.
Per raggiungere il successo, Xiao si ispira a un’altra lezione appresa durante la sua esperienza in Anker: l’importanza di focalizzarsi sui clienti giusti e di incentivare i consumatori a diventare ambasciatori del prodotto. “La prima cosa da fare è trovare la domanda reale dei clienti”, ha concluso. “La seconda è fornire un prodotto davvero valido e terza: i clienti devono raccontare la storia per noi.”
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