GM crede che i veicoli elettrici possano bilanciare il consumo energetico dell’IA con la tecnologia V2G.
“Immaginiamo un futuro in cui i veicoli elettrici, le batterie che li alimentano e i power grid del paese lavoreranno insieme,” ha dichiarato Sterling Anderson, Chief Product Officer di GM. Questa visione si fonda sulla capacità unica degli EV di restituire energia alla rete, oltre a prelevarla durante la ricarica. Molti veicoli elettrici sono costruiti con questa funzionalità di ricarica bidirezionale, che consente il flusso di energia in entrambe le direzioni. In sostanza, le batterie agli ioni di litio, oltre a alimentare i veicoli, fungono anche da celle di stoccaggio per caricare altri dispositivi elettrici o anche per alimentare un’intera abitazione, contribuendo così alla rete elettrica per possibili risparmi energetici.
Con l’aumento della pressione sulla rete causata dai data center AI, GM crede che i suoi centinaia di veicoli elettrici possano alleggerire il carico. L’azienda afferma che, grazie alle capacità di ricarica bidirezionale, gli EV possono immettere energia nella rete durante le ore di picco. A tal proposito, GM prevede di rilasciare un aggiornamento software che consentirà ai clienti del sistema veicolo-a-casa di restituire energia alla rete (veicolo-rete, o V2G). I clienti GM che possiedono già l’equipaggiamento riceveranno automaticamente l’aggiornamento.
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