Il nuovo Audi A2 E-tron: il più conveniente ed efficiente veicolo elettrico della casa automobilistica.
Quando si acquista un veicolo elettrico, l’accessibilità sta diventando una caratteristica sempre più comune. Ma economico ed efficiente dal punto di vista energetico è davvero una rarità. Spesso si deve sacrificare uno per l’altro. Vuoi qualcosa di conveniente? Ottimo, ecco un’auto con poca autonomia. Vuoi qualcosa che vada lontano? Preparati a pagare il prezzo.
A sorpresa, ecco arrivare Audi a dividere la differenza. Il nuovo crossover compatto A2 E-tron del costruttore automobilistico tedesco è economico, con un prezzo base di soli £32.200 (circa $45.000). E stupisce assolutamente con un coefficiente di resistenza all’avanzamento ultra basso e una serie di opzioni di batterie e treni di potenza che, se configurati correttamente, possono produrre un’autonomia fino a 401 miglia.
Purtroppo per noi americani, questa auto compatta a trazione posteriore è destinata solo al mercato europeo per ora. Ma forse Audi alla fine vedrà l’errore delle proprie azioni, o gli americani alzeranno la testa abbastanza a lungo per capire i veri vantaggi di un EV altamente efficiente e compatto con il marchio Audi.
Efficiente è spesso sinonimo di aerodinamico, e l’A2 E-tron conferma sicuramente questo concetto. Maniglie delle porte a filo, prese d’aria fresca, un fondo completamente chiuso e riduttori di spazi intorno ai passaruota aiutano a ridurre il coefficiente di resistenza al movimento fino a 0,24, una novità per Audi. Un’altra novità è la ricarica bidirezionale, che supporterà il veicolo-con-carico tramite una presa nel bagagliaio o il veicolo-con-casa con la giusta wall box DC compatibile.
Con la giusta configurazione di motore e batteria, l’A2 E-tron consuma solo 12,8 kWh ogni 100 km, mentre il modello più efficiente della gamma raggiunge fino a 645 km con il ciclo WLTP europeo. All’interno, l’A2 E-tron dispone di uno schermo panoramico MMI curvo standard che combina un cruscotto digitale da 11,9 pollici con un touchscreen centrale da 12,8 pollici.
C’è anche molto spazio intelligente grazie al sistema di fissaggio magnetico Fidlock che consente ai proprietari di collegare oggetti come porta bicchieri e borse per i cavi di ricarica in punti dedicati intorno all’abitacolo e al bagagliaio. I ciclisti potrebbero essere familiari con questa tecnologia che permette loro di tenere attaccati i loro bidoni senza una gabbia, ma Audi afferma che questa è la prima volta che appare in una vettura di produzione.
Mentre Audi ha abbandonato la sua promessa di avere solo veicoli elettrici l’anno scorso, il costruttore automobilistico lascia aperta la possibilità di una combinazione di veicoli a benzina, ibridi ed elettrici. L’A2 potrebbe non apparire accanto ai suoi simili come l’impressionante S6 Sportback E-tron in concessionaria nel prossimo futuro, ma nulla è definitivo.
