“Il nuovo treno ad alta velocità in Marocco: la chiave per city break sotto il sole”
Pubblicato il da Redazione - Viaggi
Un’Espansione delle Ferrovie Alta Velocità in Marocco
L’unico servizio ferroviario ad alta velocità in Africa sta per ricevere un’importante estensione, destinata a suscitare entusiasmo tra gli appassionati del settore ferroviario. Questo progetto fa parte di una “visione strategica per una mobilità sostenibile, inclusiva e competitiva, guidata da un’ambizione continentale orientata al futuro”.
Il 24 aprile, Sua Maestà il Re Mohammed VI ha presentato il piano per la nuova linea ferroviaria ad alta velocità Kenitra-Marrakech. Questo sviluppo si integra perfettamente con il già esistente treno Al Boraq, che collega Casablanca e Tangeri in poco più di due ore.
Impatto sul Settore Turistico e Sostenibilità
Il progetto riflette l’ambiziosa visione del Marocco per il miglioramento del servizio ferroviario nazionale, ponendo un forte accento sullo sviluppo sostenibile. Il piano prevede soluzioni a bassa impronta di carbonio, essenziali per il prezioso settore turistico del paese. Con una lunghezza di 430 chilometri, la nuova linea promuoverà scelte di viaggio più ecologiche per i marocchini e i visitatori internazionali. Si prevede che nel 2024 l’afflusso turistico raggiunga circa 17 milioni di persone, rendendo il progetto ancora più rilevante.
Le nuove infrastrutture ferroviarie dovrebbero incentivare le persone a visitare luoghi iconici non solo per il sole, ma anche per la sostenibilità. I collegamenti rapidi tra i principali centri urbani aumenteranno l’attrattiva di Marocco come meta turistica.
Investimenti e Dettagli del Progetto
Il progetto, caratterizzato da un budget di 53 miliardi di dirham marocchini (circa 4.2 miliardi di sterline), è solo una parte di un’iniziativa più ampia, per la quale sono stati previsti investimenti complessivi di 96 miliardi di dirham (circa 7.75 miliardi di sterline). La ripartizione delle spese include l’acquisto di 168 nuovi treni per un importo di 29 miliardi di dirham (circa 2.3 miliardi di sterline) e un budget per la manutenzione di 14 miliardi di dirham (circa 1.1 miliardi di sterline).
Le stime dei tempi di viaggio prevedono notevoli miglioramenti. I viaggi da Tangeri a Rabat saranno ridotti a circa un’ora, mentre il tragitto tra Tangeri e Casablanca richiederà solo 1 ora e 40 minuti. La nuova linea collegherà anche Rabat con l’aeroporto internazionale Mohammed V di Casablanca in soli 35 minuti, facilitando l’accesso anche al nuovo stadio di Benslimane.
Rapido Collegamento tra Città Popolari
Una delle novità più interessanti sarà il servizio ad alta velocità tra Fez e Marrakech, portando i tempi di viaggio tra queste due città iconiche a soli 3 ore e 40 minuti. Questo è un grande passo avanti per attrarre visitatori che cercano di esplorare le meraviglie del Marocco, rendendo le escapade di doppia città più accessibili.
Mentre i funzionari non hanno fornito una data ufficiale per l’inaugurazione dei nuovi servizi, è chiaro che le migliorie sono progettate per far fronte all’aumento del traffico atteso entro il 2030. I piani in atto mostrano quanto sia importante per il Marocco investire in un’infrastruttura moderna e sostenibile per i trasporti.
In sintesi, l’estensione del servizio di alta velocità non è solo un progresso nelle infrastrutture, ma un’opportunità per il Marocco di posizionarsi come leader nella mobilità sostenibile in Africa. L’attenzione alle esigenze dei viaggiatori locali e internazionali, unita a un forte impegno per la sostenibilità, simboleggia un passo significativo verso il futuro.
Fonti ufficiali: Ministero dei Trasporti e della Logistica del Marocco, Agence Nationale de la Conservation de la Nature.
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