Il Regno Unito propone pene più severe per i sabotatori di cavi sottomarini
Pubblicato il da Luigi Salemi - Green
Negli ultimi tempi, le preoccupazioni riguardo a sabotaggi e attività sospette da parte della Russia nelle acque europee hanno spinto il Regno Unito a lavorare su una legislazione che potrebbe portare a pene detentive fino a 14 anni per coloro che danneggiano deliberatamente le infrastrutture sottomarine critiche. L’idea, riportata in una dichiarazione ufficiale, prevede inoltre multe illimitate per chi interferisce con cavi e condotte sottomarine.
Questa proposta di legge rappresenterebbe un aggiornamento della normativa attuale, risalente al 1885, introducendo nuove obbligazioni di sicurezza per gli operatori di cavi e concedendo maggiori poteri al governo per rispondere a minacce per la sicurezza nazionale.
Giustificazione delle nuove misure di sicurezza
Il governo britannico sottolinea come le tensioni geopolitiche siano mutate in modo significativo. Ian Murray, ministro delle Telecomunicazioni del Regno Unito, ha dichiarato: “Le minacce che affrontiamo sono cambiate drammaticamente, con attività russe sospette attorno alle infrastrutture sottomarine critiche”. Questa presa di posizione arriva in seguito a una serie di incidenti avvenuti nelle acque europee, tra cui il sabotaggio del gasdotto Nord Stream nel 2022 e i danni al gasdotto Baltic Connector nel 2023.
Nel 2024, si sono registrati ulteriori guasti ai cavi sottomarini nel Mar Baltico, evidenziando l’importanza di queste infrastrutture nel collegare paesi in tutta Europa e oltre. I cavi in fibra ottica sottomarini gestiscono circa il 99% del traffico internet intercontinentale a livello globale, come riportato in un studio del Joint Research Centre della Commissione Europea del 2025.
Effetti del danneggiamento dei cavi sottomarini
Le conseguenze di un cavo danneggiato non si traducono necessariamente in un blackout totale di internet. La rete globale consente di reindirizzare i dati attraverso connessioni alternative in caso di guasto. Tuttavia, il traffico aggiuntivo può sovraccaricare la capacità di backup disponibile, causando rallentamenti nei servizi online, come i pagamenti e le comunicazioni aziendali.
Malgrado le argomentazioni del governo britannico a favore di leggi più severe per scoraggiare le interferenze e migliorare la preparazione degli operatori, esperti del settore avvertono che le sole punizioni più severe non possono garantire una rete resiliente. Tony O’Sullivan, CEO dell’operatore di rete internazionale RETN, ha dichiarato: “Aggiungere più cavi lungo gli stessi corridoi non garantisce la resilienza”. L’implementazione di nuove linee di cavi lungo rotte esistenti è generalmente più economica, ma porta al rischio che condividano gli stessi punti di approdo e attraversino corridoi ristretti.
Investimenti necessari per la sicurezza delle reti
O’Sullivan lo definisce un “falso diversità”; di conseguenza, più connessioni potrebbero essere danneggiate in un unico incidente, nonostante gli investimenti in nuovi cavi da parte degli operatori. Oltre al sabotaggio intenzionale, circa 150-200 guasti ai cavi di telecomunicazioni sottomarini si verificano annualmente nel mondo, con il 70-80% di questi causati da attività umane accidentali, come la pesca e le navi che trascinano le ancore.
O’Sullivan avverte che gli investimenti nel settore non stanno tenendo il passo con i rischi in crescita. “La soluzione è semplice: abbiamo bisogno di più rotte, sia sottomarine che terrestri, che seguano percorsi diversi. È più costoso, ma riduce significativamente il rischio che un singolo incidente possa disattivare più rotte contemporaneamente, rallentando i servizi per milioni di persone,” ha concluso.
Altre iniziative in Europa
A livello europeo, altri Paesi stanno avviando iniziative simili per rafforzare le loro infrastrutture sottomarine. La Danimarca, ad esempio, sta sviluppando nuove capacità di sorveglianza per monitorare cavi e condotte sottomarine critiche e rilevare potenziali minacce. Inoltre, nel febbraio 2026, la Commissione Europea ha annunciato un investimento di 347 milioni di euro in progetti strategici di cavi sottomarini, comprese misure per rafforzare le capacità di riparazione nel Mar Baltico.
Il governo britannico prevede di consultare le parti interessate sulle sue proposte fino al 14 gennaio 2027, con la previsione che il feedback raccolto contribuirà a plasmare la legislazione finale.
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Fonte: Euronews Nature (2026-11-13).