Mercedes AMG GT: la coupé elettrica che accelera da 0 a 100 km/h in 2 secondi.
La Nuova Era delle Mercedes Elettriche ad Alte Prestazioni
L’era delle Mercedes EV ad alte prestazioni è finalmente arrivata. Il produttore automobilistico tedesco ha svelato la sua nuova super berlina: la AMG GT 4-door coupe. Questa innovativa vettura è il risultato di una tecnologia avanzata, ispirata al concetto XX, che l’anno scorso ha fatto la storia percorrendo 24.901 miglia in meno di otto giorni sul circuito di Nardò, nel sud Italia.
Prestazioni Senza Compromessi
Con la nuova AMG GT, Mercedes ha ripensato il suo approccio ai motori e alle batterie. L’obiettivo è quello di realizzare un veicolo ad alte prestazioni in grado di competere anche con alcune hypercar. La AMG GT si avvale di tre motori a flusso assiale sviluppati dalla controllata YASA, capaci di erogare fino a 1.153 cavalli e 1.475 lb-ft di coppia. Mercedes si vanta di essere tra i primi a impiegare questo tipo di motori, che, grazie alla loro forma a disco sottile, pesano significativamente meno rispetto ai tradizionali motori radiali, garantendo al contempo una potenza straordinaria.
Il sistema di batterie ad alte prestazioni utilizza celle cilindriche ultra-slim e alte, dal diametro di appena un pollice. Ciò consente al calore di fuoriuscire quasi immediatamente dal nucleo verso la superficie esterna. Inoltre, Mercedes ha sviluppato un olio speciale ad alta tecnologia, non conduttivo, per evitare cortocircuiti. L’olio circola attorno a ogni cella, garantendo un raffreddamento diretto. Questo sistema, ispirato alla Formula 1, offre una potenza di raffreddamento di 20 kW, pari a circa quattro volte quella di una batteria standard EQS. Puoi effettuare gare di accelerazione ripetute senza il timore di surriscaldamenti.
Architettura Innovativa
La AMG GT 4-door coupe è costruita su un’architettura da 800 volt, capace di gestire ricariche super-rapide fino a 600 kW. Grazie a questo e al sistema di raffreddamento innovativo, la ricarica dal 10% all’80% richiede appena 11 minuti, secondo le affermazioni di Mercedes. La catodo in nichel-cobalto-manganese-alluminio, abbinato a un’anodo contenente silicio, consente di raggiungere una densità energetica superiore a 298 Wh-per-chilogrammo. L’auto è anche in grado di passare da 800V a 400V se necessario e supporta cinque standard di ricarica DC globali, tra cui NACS e CCS2.
Oltre a queste caratteristiche tecniche, la Mercedes AMG GT 4-door coupe si distingue per le sue prestazioni su pista, garantendo un’esperienza di guida unica. Tuttavia, la casa automobilistica è consapevole delle preoccupazioni degli appassionati di corsa riguardo ai motori elettrici silenziosi. Per questo, l’auto è dotata di oltre 1.600 file audio derivati dall’AMG GT R, per simulare i suoni del motore, dei gas di scarico e delle interruzioni di trazione durante i cambi virtuali. Sono previsti anche suoni distintivi per lo sblocco, l’accesso e la ricarica del veicolo.
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