Morti di pescatori migranti: il potere incontrollato dei capitani è la causa principale.
Pubblicato il da Luigi Salemi - Green
Le Morti dei Pescatori Migranti: Un Problema Strutturale
Un nuovo studio rivela che le morti dei pescatori migranti in mare sono causate principalmente da fallimenti sistemici nel lavoro e nella governance, piuttosto che da singole negligenze in materia di sicurezza. I capitani delle navi, lontano dalle coste, controllano l’accesso al cibo, alle cure mediche e persino alla registrazione delle morti, godendo di poco controllo e responsabilità. I ricercatori hanno documentato 55 casi di pescatori indonesiani morti o scomparsi, evidenziando che le fatalità avvengono sia per abusi diretti che per negligenza prolungata.
Lo studio, pubblicato il 27 gennaio nella rivista Maritime Studies, analizza le condizioni di lavoro sistemiche che consentono ai capitani di esercitare un controllo quasi assoluto sulle condizioni di vita e di sopravvivenza dell’equipaggio a bordo delle navi da pesca d’altura, che operano in acque esterne a qualsiasi giurisdizione nazionale. La situazione diventa così prevedibile: le morti non sono incidenti isolati, ma il risultato di una governance lacunosa.
Necropolitica: La Vera Natura della Governance in Mare
La ricerca ha adottato il concetto di “necropolitica”, definito come il potere di decidere chi vive e chi muore. Christina Stringer, autrice principale e direttrice del Centro per la Ricerca sulla Schiavitù Moderna presso l’Università di Auckland, ha dichiarato che questo approccio riesce a spiegare come il potere venga esercitato attraverso la morte e la minaccia di morte come strumenti di governance.
I pescatori indonesiani a bordo di pescherecci stranieri riferiscono di esperienze traumatiche, tra cui sfruttamento, ritenzione di stipendi, debito e persino violenze fisiche e sessuali. La ricerca, infatti, ha analizzato casi di pescatori indonesiani morti o dispersi su navi battenti bandiere di Cina, Taiwan e Corea del Sud, mostrando come le decisioni sui livelli di assistenza siano in mano ai capitani, generando zone isolate dove la vita dell’equipaggio è lasciata al buon piacere di pochi.
In questo contesto, i ricercatori hanno distinto i casi di morte tra “attiva” e “lenta”, dimostrando che le fatalità possono avvenire sia attraverso violenze esplicite che per negligenza prolungata, come malnutrizione o malattie non curate. La differenziazione degli eventi mortali è cruciale per progettare interventi mirati e appropriati.
Alfred “Bubba” Cook, direttore politico della ONG Sharks Pacific, ha affermato che l’uso del concetto di necropolitica rende evidente come l’autorità incontrastata dei capitani rifletta una carenza più ampia di responsabilità all’interno dell’industria della pesca. Per ottenere cambiamenti significativi, sarà necessaria una maggiore sensibilizzazione pubblica e pressione di mercato.
La Necessità di Riforme Strutturali
Il documento pubblicato avverte che semplicemente applicare le norme esistenti non basterà a prevenire ulteriori morti tra i pescatori migranti. Le carenze strutturali nella governance globale permettono ai membri dell’equipaggio di essere considerati “disponibili” senza responsabilità adeguate. Gli autori segnalano lacune legali e istituzionali significative, come indagini inadeguate e giurisdizioni poco chiare nelle acque internazionali.
Il governo indonesiano ha già riconosciuto la vulnerabilità dei propri pescatori migranti e, nel 2022, ha emesso un decreto per migliorare le protezioni per i suoi cittadini che lavorano su navi di pesca e commerciali straniere. Questa regolamentazione allinea gli standard lavorativi alla Convenzione sull’attività di pesca dell’ILO (C188), introduce la contrattazione collettiva per i lavoratori migranti e chiede un database condiviso tra le agenzie governative per migliorare il monitoraggio e la protezione dell’equipaggio.
È essenziale che ci sia una cooperazione più forte tra i paesi di invio lavoro, come l’Indonesia, e gli stati di bandiera delle navi. Sono necessarie misure che rimuovano le decisioni di vita e di morte dal controllo dei capitani, come porti obbligatori per emergenze mediche e autopsie indipendenti per garantire la trasparenza e la giustizia per le famiglie dei defunti.
L’Indonesia sta anche perseguendo accordi bilaterali “basati sul mare” per garantire i diritti dei propri cittadini a bordo di pescherecci battenti bandiera straniera. Le trattative con Taiwan, che possiede una delle flotte di pesca d’altura più grandi, hanno recentemente sollevato la questione della protezione dei pescatori, ma i progressi sono stati lenti e poco chiari.
“Fintanto che i mercati globali del pesce non inizieranno a ridurre il rifornimento presso le navi coinvolte in queste atrocità — il che implica tracciabilità e trasparenza completa nella catena di approvvigionamento — continueranno a operare impunemente,” ha dichiarato Cook.
Per informazioni ufficiali, consultare l’Organizzazione Internazionale del Lavoro (ILO) e le risorse di Greenpeace, che offrono dettagli sulle normative lavorative e pratiche di lavoro nel settore della pesca.
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