Nepal: infrastrutture minacciano habitat naturali oltre le aree protette, allerta uno studio.
Pubblicato il da Luigi Salemi - Green
Le Aree di Importanza per la Biodiversità in Nepal
Un recente studio di mappatura condotto dal WWF Nepal ha rivelato la presenza di 515 “Aree di Importanza per la Biodiversità” (AIB) in tutto il Paese. Molti di questi territori sovrappongono a progetti infrastrutturali già esistenti o pianificati, come strade, ferrovie e linee elettriche. Gli esperti di conservazione avvertono che l’ondata di infrastrutture in Nepal potrebbe frammentare gli habitat e i corridoi di movimento della fauna selvatica, in particolare nelle zone umide, nelle valli fluviali e nelle foreste montane al di fuori delle aree protette.
Integrazione di Misure di Salvaguardia
Secondo gli esperti, il Nepal non deve fermare il proprio sviluppo, ma deve integrare fin da subito misure di salvaguardia per la fauna selvatica. Ciò include modifiche ai percorsi, la creazione di sottopassaggi, sopraelevate, ponti di canopeo e linee elettriche sicure per gli uccelli. La sfida si presenta quindi come un equilibrio tra la necessità di sviluppo economico e la preservazione della biodiversità.
La Situazione Attuale delle AIB in Nepal
Il report identifica Aree di Importanza per la Biodiversità suddivise in 11 categorie, tra cui aree chiave per la biodiversità, aree importanti per gli uccelli e zone umide Ramsar. Queste aree rappresentano habitat vitali per la fauna e costituiscono zone ecologiche che permettono la migrazione, la riproduzione e la sopravvivenza degli animali. Jhamak Bahadur Karki, ex custode capo del Parco Nazionale di Chitwan, sottolinea come il report metta in luce la necessità di prestare attenzione a queste aree, che spesso rimangono ignorate rispetto ai parchi nazionali.
L’Impatto delle Infrastrutture in Espansione
Con l’espansione delle reti stradali e ferroviarie, il Nepal sta affrontando un dilemma politico crescente: come costruire la rete di trasporti e le infrastrutture necessarie senza danneggiare le foreste, le zone umide e i corsi d’acqua da cui dipende la vita selvaggia. Attualmente, 6.529 chilometri di strade e 4.862 chilometri di linee elettriche attraversano già queste aree sensibili.
Rischi Ambientali Associati
Le conseguenze ambientali non si limitano alla costruzione di infrastrutture. Nuove strade possono portare cave, disboscamento e insediamenti più profondi nelle aree montane, bloccando i corridoi di movimento degli animali. Inoltre, l’erosione del suolo e l’instabilità degli ecosistemi fragili possono aumentare il rischio di inondazioni e frane a valle. Come ha avvertito Jnawali, “Se le strade vengono costruite a monte, l’impatto ecologico viene avvertito a valle”. Le specie minacciate, come tigri, panda rossi e leopardi delle nevi, dipendono da paesaggi connessi per la loro migrazione e sopravvivenza.
Pratiche di Costruzione Sostenibili
È fondamentale affrontare le preoccupazioni ambientali prima di finalizzare i percorsi degli infrastrutture, evitando le aree di importanza per la biodiversità e limitando i danni laddove la costruzione è inevitabile. Il WWF ha proposto misure di costruzione amichevoli per la fauna selvatica, tra cui sottopassaggi e progettazioni di linee elettriche sicure per gli uccelli. Anche se il Nepal ha introdotto nel 2021 linee guida per la costruzione di infrastrutture amichevoli per gli animali, l’attuazione rimane debole e le autorità locali vengono spesso coinvolte troppo tardi nella pianificazione dei progetti.
L’Aumento della Capacità Idroelettrica in Nepal
L’espansione idroelettrica ha rapidamente trasformato le valli fluviali e i villaggi di montagna. La capacità installata è aumentata da circa 700 megawatt a oltre 4.000 megawatt in un decennio. Questo richiede nuove linee elettriche che attraversano montagne, foreste e insediamenti. Jnawali avverte che se il modello attuale di espansione infrastrutturale continua, l’impatto sulla biodiversità e sugli ecosistemi sarà devastante.
Coinvolgimento delle Comunità Locali
Le comunità locali devono essere coinvolte nell’intero processo di pianificazione e implementazione dei progetti. La mancanza di inclusione può portare a opposizioni anziché a collaborazioni per il redesign dei progetti. “Non vogliamo che lo sviluppo delle infrastrutture venga bloccato”, ha affermato Jnawali, sottolineando l’importanza di garantire che le misure di salvaguardia vengano incorporate sin dall’inizio.
Per ulteriori informazioni, consultare le fonti ufficiali come il WWF Nepal e altre organizzazioni ambientaliste.
Questa sintesi mette in evidenza l’importanza di salvaguardare le Aree di Importanza per la Biodiversità in Nepal in un contesto di sviluppo infrastrutturale, mantenendo un equilibrio tra progresso economico e conservazione dell’ambiente.
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