Nuovo trattato garantisce condizioni di sicurezza per i pescatori indonesiani.

Endi, un pescatore di 42 anni che lavora al porto di Nizam Zachman a Giacarta, ha condiviso la sua esperienza. Con una formazione scolastica di base, ha trovato difficile intraprendere altre carriere, come l’edilizia, a causa dei salari bassi. Sulle barche da pesca, gli equipaggi ricevono pagamenti in base ai loro ruoli: i semplici deckhands guadagnano circa 25.000 rupiah al giorno (circa 1,40 dollari), mentre il capo ingegnere può arrivare a guadagnare fino a quattro volte quella cifra.

Opportunità di Miglioramento

Questi guadagni, per i viaggi di due mesi, possono oscillare tra 1,5 milioni e 6 milioni di rupiah (84-334 dollari). Anche se Endi considera ancora insufficiente questo stipendio per mantenere la propria famiglia, è grato di avere un impiego. Ma la speranza è che con la ratifica della Convenzione ILO 188 ci possa essere un miglioramento. Questo strumento normativo mira a stabilire standard minimi per la sicurezza occupazionale, salari equi, condizioni di lavoro dignitose, sicurezza sociale e protezione legale per i lavoratori del settore ittico.

Uno dei principali sostenitori della riforma nella pesca indonesiana è Syofyan Razali, organizzatore di Team 9, una coalizione di organizzazioni civili e sindacati. Secondo Razali, la ratifica della Convenzione ILO 188 rappresenta una risposta ai vuoti legali nella governance del lavoro nella pesca, comprese le autorità di ispezione del lavoro poco chiare e le normative frammentate.

Oltre ad ampliare le tutele per i lavoratori, esperti affermano che la ratifica contribuirà anche alla conservazione marina riducendo gli incentivi per abusi lavorativi e pratiche di pesca illegali, non registrate e non regolamentate (IUU). Queste problematiche sono spesso collegate nelle catene di approvvigionamento marittimo globali. Standard lavorativi più elevati potrebbero anche migliorare la tracciabilità e la credibilità delle esportazioni ittiche indonesiane, aiutando il paese a soddisfare i crescenti requisiti di sostenibilità dei mercati internazionali, come riportato dal Ministero delle Attività Marittime e della Pesca indonesiano.