Ram interrompe i piani per il pickup elettrico, un cambio di rotta sorprendente.

Pubblicato il da Redazione - Tecnologia

Ram interrompe i piani per il pickup elettrico, un cambio di rotta sorprendente.

La fine del pick-up elettrico Ram 1500 REV

Il pick-up elettrico Ram 1500 REV non sarà più progettato. Al suo posto, si punta a un modello a lungo raggio, il Ram 1500 REV (un tempo noto come Ramcharger).

Stellantis, l’azienda madre di Ram, ha annunciato venerdì che terminerà lo sviluppo di un pick-up completamente elettrico di grande formato. La decisione è stata motivata da una domanda insoddisfacente per questo tipo di veicoli, come riportato in una dichiarazione condivisa con TechCrunch e pubblicata sul sito ufficiale della compagnia.

Il nuovo corso di Stellantis per i pick-up elettrici

“Con la diminuzione della domanda per i pick-up elettrici di grandi dimensioni in Nord America, Stellantis sta rivedendo la propria strategia di prodotto e interromperà lo sviluppo di un pick-up BEV di grandi dimensioni”, ha affermato la compagnia. “In questo contesto, Ram sta rinominando il proprio pick-up alimentato da REEV in Ram 1500 REV (precedentemente Ramcharger). Questo veicolo stabilirà un nuovo standard nel segmento dei pick-up da mezza tonnellata, offrendo un’autonomia eccezionale, capacità di traino e prestazioni di carico utili.”

La confusione legata al cambio di nome è comprensibile, ma ci sono alcuni dettagli fondamentali da conoscere. Stellantis ha annullato i piani per sviluppare un pick-up completamente elettrico e si concentrerà piuttosto su un camion a lungo raggio che offre una stima di 690 miglia di autonomia grazie a un approccio innovativo — che combina una batteria con un generatore a gas.

Il Ram 1500 completamente elettrico faceva parte dell’offensiva di prodotto di Stellantis per il mercato statunitense, con l’obiettivo di vendere più di 25 nuovi BEV entro la fine del decennio. Tuttavia, future incertezze hanno segnato il destino del progetto già da mesi.

Dopo un annuncio spettacolare al CES 2023 e altre presentazioni nei mesi successivi, Stellantis ha mostrato indecisione riguardo ai suoi piani per i pick-up elettrici. Inizialmente, la compagnia aveva previsto di iniziare la produzione del veicolo nel 2024, ma tale data è stata successivamente rinviata al 2025.

Entro la fine del 2024, Stellantis ha posticipato ulteriormente lo sviluppo di un pick-up robusto e ricco di tecnologia, con un abitacolo più lungo e sedili a scomparsa nella terza fila, oltre a due opzioni di batteria di grande capacità. In quel momento, Stellantis annunciò il rinvio del lancio al 2026.

Un portavoce di Stellantis ha confermato che la casa automobilistica intende comunque avviare la produzione del Ram 1500 a lungo raggio nel 2026. Questo nuovo pick-up mira a diventare un punto di riferimento nell’industria, con caratteristiche avanzate e prestazioni elevate.

Le informazioni ufficiali sono disponibili sul sito di Stellantis e in comunicati stampa pubblicati da fonti come TechCrunch, fornendo ulteriori dettagli sui cambiamenti e le strategie del marchio.

Con l’uscita di scena del Ram 1500 REV e l’introduzione del modello a lungo raggio, Stellantis intende affrontare le sfide del mercato e rispondere alle esigenze in evoluzione dei consumatori. Questo nuovo corso riflette non solo le tendenze di mercato, ma anche l’impegno dell’azienda nella ricerca di soluzioni innovative per la mobilità sostenibile.

In un momento in cui l’industria automobile sta subendo una trasformazione radicale, la scelta di Stellantis di puntare su un camion a lungo raggio mostra una strategia audace e mirata. Con l’aumento della disponibilità di tecnologie sostenibili e l’importanza crescente delle esigenze di autonomia, il Ram 1500 REV rappresenta una risposta chiara e determinata ai cambiamenti del mercato.

Stellantis ci porterà nel futuro della mobilità, dimostrando che le sfide rappresentano anche grandi opportunità, specialmente nel settore dei veicoli elettrici e ibridi. Per ulteriori aggiornamenti e notizie, restate sintonizzati sul sito ufficiale e sui canali di comunicazione dell’azienda.

Fonti ufficiali: Stellantis, TechCrunch

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