Zoox richiama software per problemi di attraversamento corsie nei veicoli autonomi.
Pubblicato il da Ignazio Aragona - Tecnologia
Richiamo di veicoli Zoox: preoccupazioni per la sicurezza
Zoox, la società di veicoli autonomi di proprietà di Amazon, ha annunciato un richiamo volontario martedì, in seguito a preoccupazioni che il suo sistema di guida autonoma potrebbe aver causato il superamento della linea centrale delle corsie vicino agli incroci o il blocco dei passaggi pedonali. Questo richiamo, che ha interessato 332 veicoli, è stato segnalato nei documenti inviati alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Nonostante non siano stati segnalati incidenti collegati a questo problema, Zoox ha specificato nella sua comunicazione alla NHTSA che la situazione potrebbe incrementare il rischio di collisioni. L’azienda offre corse gratuite al pubblico nei suoi veicoli senza conducente in alcune zone di San Francisco e Las Vegas.
Problemi riscontrati nelle manovre dei robotaxi
Un portavoce di Zoox ha dichiarato a TechCrunch che l’azienda ha identificato diverse situazioni in cui i veicoli hanno effettuato manovre che, pur essendo comuni per i conducenti umani, non rispettavano i loro standard di sicurezza. Ad esempio, per evitare di bloccare alcune intersezioni durante un semaforo rosso, il robotaxi potrebbe fermarsi all’interno di un passaggio pedonale. In altre circostanze, il robotaxi ha effettuato una svolta tardiva, risultando in una manovra ampia, secondo la dichiarazione del portavoce.
Il problema è stato inizialmente identificato il 26 agosto, quando un robotaxi Zoox ha effettuato una svolta ampia a destra, invadendo parzialmente la corsia opposta e fermandosi temporaneamente davanti al traffico in arrivo, come riportato nei documenti alla NHTSA.
Zoox ha monitorato i suoi dati per ulteriori superamenti delle corsie vicino agli incroci, identificando infine 62 episodi tra il 26 agosto e il 5 dicembre. L’azienda ha dichiarato nella sua comunicazione che era in “conversazioni in corso con la NHTSA riguardo alla frequenza, alla gravità e alle cause di queste occorrenze”.
Per affrontare tutti i problemi riscontrati, l’azienda ha aggiornato il suo software il 7 novembre e nuovamente a metà dicembre. “Abbiamo identificato e implementato con successo miglioramenti software mirati per affrontare le cause principali di questi incidenti”, riporta la dichiarazione. “Oggi stiamo presentando un richiamo volontario del software perché la trasparenza e la sicurezza sono fondamentali per Zoox, e vogliamo essere aperti con il pubblico e i regolatori riguardo a come stiamo costantemente raffinando e migliorando la nostra tecnologia.”
Il richiamo software ha interessato i veicoli Zoox in circolazione su strade pubbliche tra il 13 marzo e il 18 dicembre, secondo quanto riportato nel documento.
Nel corso dell’anno, Zoox ha emesso diversi richiami software, compreso uno a marzo per affrontare problemi di frenata improvvisa. Quel richiamo è seguito a un’indagine preliminare da parte della NHTSA aperta dopo che l’agenzia ha ricevuto due segnalazioni di motociclisti che si erano scontrati con il retro dei veicoli Zoox.
In maggio, Zoox ha presentato due richiami software per affrontare preoccupazioni relative alla capacità del sistema di prevedere il movimento di altri utenti della strada.
Per ulteriori informazioni sui richiami e sulla sicurezza dei veicoli autonomi, è possibile consultare direttamente i documenti ufficiali forniti dalla NHTSA e le comunicazioni rilasciate da Zoox sul loro sito ufficiale.
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