Dacia Bigster mild hybrid G-140: fino a 1.450 km di autonomia da scoprire!
Dacia Bigster: il nuovo protagonista del segmento C-SUV
ROMA (ITALPRESS) – Dacia si fa notare nel vivace segmento dei C-SUV con l’introduzione di Bigster, un modello che incarna i valori fondamentali del marchio: essere essenziale e cool, eco-smart, robusto e orientato all’outdoor. Questo veicolo è progettato per rispondere alle esigenze di una clientela in cerca di funzionalità e stilo, in un mercato sempre più competitivo.
Comfort e Innovazione: le Dotazioni di Bigster
Bigster non è solo una novità sul mercato, ma offre una dotazione già in linea con le richieste dei clienti del segmento C-SUV. Comfort e praticità sono al centro del progetto, con un’ampia gamma di equipaggiamenti disponibili in base ai livelli di allestimento. Questo nuovo concetto di essenzialità si traduce in caratteristiche a dir poco innovative, considerate indispensabili dai clienti. Tra queste spiccano il cruise control adattivo, il sedile del conducente regolabile elettricamente e un caricatore per smartphone a induzione, pensati per offrire un’esperienza di guida senza pari.
Il segmento C-SUV richiede standard elevati anche per ciò che concerne il comfort a bordo. In risposta a queste esigenze, Dacia Bigster introduce soluzioni uniche come il climatizzatore automatico bi-zona, un sistema keyless entry e un’ottima abitabilità interna, soprattutto per i passeggeri posteriori. Il bagagliaio, con una capacità straordinaria di 612 litri, rappresenta una delle maggiori praticità del modello, rendendolo ideale per viaggi e avventure all’aria aperta.
La Technologie Mild Hybrid di Bigster
La Dacia Bigster mild hybrid-G 140 è un esempio di innovazione tecnologica che segna un passo avanti nel mondo delle motorizzazioni. Questo modello propone una combinazione unica tra alimentazione bifuel e un sistema mild-hybrid da 48 V. Tale sistema supporta il motore turbo a tre cilindri da 1,2 litri, ottimizzando l’efficienza e la reattività sia a benzina che a GPL. Grazie alla frenata rigenerativa, la batteria da 0,84 kWh si ricarica, consentendo un ulteriore risparmio energetico.
Quando alimentata a GPL, la Bigster mildly hybrid-G 140 si distingue per emissioni di CO2 inferiori del 10% rispetto a motorizzazioni benzina non ibride equivalenti, dimostrando un impegno forte verso la sostenibilità. Con un’autonomia che raggiunge i 1.450 km, grazie a due serbatoi da 100 litri (50 litri di benzina e 50 litri di GPL), il modello offre una soluzione versatile per ogni viaggio. Il passaggio da un carburante all’altro avviene senza soluzione di continuità, grazie a un commutatore integrato nella plancia, mentre il serbatoio GPL, posizionato sotto il pianale del bagagliaio, non compromette il volume di carico.
Dacia: Leader di Mercato nel Settore GPL
Dacia si conferma come il principale costruttore di veicoli a GPL in Europa, detenendo oltre il 67% di quota di mercato nel primo trimestre 2025. Questo dato sottolinea l’ottimo riscontro della clientela, con circa il 40% dei nuovi acquirenti che scelgono la motorizzazione GPL. In Italia, quattro clienti su cinque optano per questa tecnologia, che si dimostra non solo economica ma anche facile da utilizzare, un aspetto che risponde perfettamente alle esigenze moderne.
Il marchio ha superato il milione di veicoli GPL venduti dal 2010, dimostrando la propria leadership in un segmento sempre più richiesto. Inoltre, Dacia resta l’unico costruttore a offrire un motore bifuel benzina/GPL su tutta la gamma, ad esclusione dei modelli 100% elettrici.
La Dacia Bigster rappresenta quindi un passo importante per il marchio che continua a innovare e ad affrontare le sfide del mercato automobilistico con soluzioni concrete e all’avanguardia, riconoscendo l’importanza della sostenibilità e dell’efficienza.
Per ulteriori informazioni, si può fare riferimento a fonti ufficiali come il sito web di Dacia e i comunicati stampa della Renault Group Italia.
(ITALPRESS).
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