Clima e batterie delle auto elettriche: come affrontare il caldo estremo?
Pubblicato il 04/03/2026 – 9:05 CET
Cambiamento Climatico e Veicoli Elettrici: Un Doppio Freno
Il cambiamento climatico rappresenta una sfida significativa per la transizione verso i veicoli elettrici (EV), ma ci sono segnali positivi grazie ai progressi nelle tecnologie delle batterie. Gli automobilisti, spinti dalla crescente consapevolezza ambientale, hanno iniziato a orientarsi verso le auto elettriche con sempre maggiore determinazione. Secondo l’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA), a dicembre 2025, le vendite di auto completamente elettriche in Europa hanno superato per la prima volta quelle delle vetture a benzina.
Nonostante ciò, l’Unione Europea ha recentemente ammorbidito il divieto sulle emissioni delle auto, valido dal 2035, e nel 2025 sono state registrate anche più immatricolazioni di veicoli ibridi elettrici che segnalano un cambiamento significativo. Le auto a benzina hanno visto un calo del 18,7% delle immatricolazioni, evidenziando l’emergere di una nuova era di mobilità sostenibile.
Il Riscaldamento Globale e il Futuro degli EV
Le vendite di veicoli elettrici si trovano di fronte a nuove complicazioni, in particolare la loro capacità di operare in condizioni climatiche estreme. Secondo i dati, il 2025 ha segnato il terzo anno più caldo a livello globale, con temperature che hanno superato di 1,5 °C i livelli preindustriali. Le ricerche di Copernicus ci avvertono che l’accumulo di gas serra e il riscaldamento degli oceani, entrambi amplificati dai comportamenti umani, stanno impattando negativamente le prestazioni delle batterie delle auto elettriche.
Un’indagine condotta dalla rivista What Car? ha rivelato che a temperature comprese fra 32 e 44 °C le auto elettriche possono perdere fino al 44% dell’autonomia dichiarata. Polestar, un noto produttore di veicoli elettrici, ha confermato che le temperature elevate accelerano le reazioni chimiche all’interno delle batterie, portando a un degrado più rapido delle stesse.
Innovazioni nelle Batterie: Un Faro di Speranza
Malgrado queste sfide, studi recenti dall’Università del Michigan indicano che i progressi nelle tecnologie delle batterie potrebbero mitigare gli effetti avversi del cambiamento climatico. La ricerca ha confrontato le batterie create tra il 2010 e il 2018 con quelle prodotte tra il 2019 e il 2023. Risultati interessanti mostrano che, a fronte di un aumento della temperatura media globale di 2 °C, le batterie più vecchie potrebbero ridurre la loro vita utile fino al 30%, mentre quelle più recenti potrebbero subire una diminuzione della vita utile di soli 3%, con un massimo del 10% in casi estremi.
Haochi Wu, principale autore dello studio pubblicato sulla rivista Nature, ha sottolineato che i progressi tecnologici stanno fornendo fiducia ai consumatori riguardo alle prestazioni delle batterie dei loro veicoli elettrici, anche in scenari climatici sempre più estremi. «Grazie all’innovazione, i dati suggeriscono che la fiducia nei veicoli elettrici aumenterà, anche di fronte a un futuro caldo», ha dichiarato.
Tuttavia, il coautore senior Michael Craig avverte che lo studio ha il limite di aver analizzato solo due modelli di auto elettriche rappresentative: la Tesla Model 3 e la Volkswagen ID.3. «In Europa e negli Stati Uniti, abbiamo un chiaro quadro delle tecnologie attuali, mentre in regioni come l’India o l’Africa subsahariana la situazione è molto diversa. Qui, l’impatto del cambiamento climatico potrebbe risultare più severo», ha aggiunto.
Molti Paesi in via di sviluppo potrebbero affrontare una crisi ancora maggiore a causa della vulnerabilità delle loro infrastrutture di trasporto e delle inefficienze nel settore energetico. Questi dati mettono in luce come il cambiamento climatico stia aggravando le disuguaglianze globali nel campo della mobilità elettrica.
In sintesi, il futuro delle auto elettriche è complesso e presenta sfide e opportunità. Mentre la tecnologia avanza, è fondamentale che i responsabili politici e le industrie automobilistiche collaborino per garantire che la transizione verso una mobilità sostenibile sia inclusiva e resiliente, anche di fronte all’impatto del cambiamento climatico.
Fonti:
– ACEA (Associazione dei Costruttori Europei di Automobili)
– Copernicus Climate Change Service
– Università del Michigan
– Nature (rivista scientifica)
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