Civitavecchia punta a 4 milioni di passeggeri: la strategia di Porti e Latrofa
Progetti Infrastrutturali nei Porti di Civitavecchia e Fiumicino
ROMA (ITALPRESS) – Raffaele Latrofa, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale, ha illustrato le importanti iniziative infrastrutturali nei porti di Civitavecchia e Fiumicino. Sottolineando l’importanza di mantenere i cronoprogrammi previsti, Latrofa ha annunciato l’arrivo di opere significative entro la fine dell’anno.
Tra i principali progetti spicca il “Cold Ironing” a Civitavecchia, con un investimento di oltre 80 milioni di euro. Questa innovazione permetterà alle navi di spegnere i motori all’arrivo in porto, facendo affidamento esclusivamente sulla corrente elettrica. Questo cambiamento porterà vantaggi ambientali rilevanti per la città. Un altro progetto ambizioso è la costruzione di un nuovo marina a sud, dedicato allo yachting, inclusi centri per la manutenzione e la costruzione di imbarcazioni.
Al porto di Fiumicino, un’iniziativa cruciale riguarda il completamento di una darsena per delocalizzare i pescherecci attualmente situati lungo il canale, avviando le operazioni commerciali in un nuovo porto.
Transizione Energetica e Innovazione
Latrofa ha evidenziato la transizione energetica in corso, con la creazione del primo hub di “hydrogen valley” nel porto di Civitavecchia. Questo progetto rappresenta una novità per l’Italia, con la produzione di idrogeno direttamente nell’interporto, destinato a un distributore di carburante.
Un’altra avvincente iniziativa è l’arrivo della prima locomotiva a idrogeno in un porto italiano. Sono stati realizzati sei nuovi fasci di binari per treni all’interno del porto, e il progetto prevede l’introduzione di una locomotiva alimentata da idrogeno prodotto in modalità “green” attraverso pannelli fotovoltaici.
Latrofa ha anche posto l’accento sull’importanza dell’intermodalità, promuovendo infrastrutture che colleghino i porti, le autostrade e gli interporti. La proposta di velocizzare il raccordo tra Civitavecchia e Roma è una priorità, dato che il porto è considerato il porto della Capitale.
Opportunità Economiche e Futuro dei Porti
Civitavecchia attende con interesse la realizzazione della Orte-Civitavecchia, un’infrastruttura che potrebbe portare nuovi finanziamenti dall’Unione Europea. La recente approvazione della Zona Logistica Semplificata (ZLS) rappresenta un’altra opportunità, facilitando nuovi insediamenti produttivi con benefici fiscali e procedure semplificate per gli armatori.
In parallelo, è in fase di prolungamento l’antemurale del porto, che ha come obiettivo l’incremento del numero di crocieristi. Attualmente, Civitavecchia è il porto leader nel Mediterraneo e si colloca al sesto posto nel mondo, con una previsione di oltre 3,5 milioni di crocieristi nel 2025. L’obiettivo è raggiungere 4 milioni di passeggeri in tre anni, concentrandosi in particolare sulle crociere “turnaround”.
Latrofa ha accennato anche a un progetto innovativo per migliorare l’esperienza dei crocieristi, creando collegamenti ferroviari più rapidi verso Roma, al fine di incentivare lo sviluppo dell’economia locale. Durante il suo mandato, il presidente intende valorizzare le potenzialità educative e occupazionali per i giovani del territorio, avviando un hub formativo dedicato ai lavori marittimi.
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