Group14 inaugura una fabbrica per materiali batteria dedicati alla ricarica rapida degli EV.
Le sfide legate alla durata del silicio rimangono, poiché gli anodi in silicio puro tendono a espandersi e rompersi rapidamente, rendendoli inadeguati per i cicli di ricarica ripetuti negli anni. Group14 ha sviluppato una soluzione innovativa: una struttura di carbonio duro che mantiene in posizione piccole particelle di silicio, prevenendo così problemi di dilatazione e frantumazione. Questo modello è anche progettato con microscopiche aperture che facilitano il passaggio di ioni di litio e elettroni, permettendo una ricarica più rapida senza danneggiare l’anodo.
Alcuni dei clienti di Group14, come Sionic, stanno riuscendo a incrementare la densità energetica del 50% grazie all’utilizzo degli anodi in silicio. Altri, come Molicel, si concentrano sulle capacità di ricarica rapida del silicio, progettando batterie che possono passare da zero a pieno in soli 90 secondi.
L’adozione di questa tecnologia potrebbe rivoluzionare il mercato dei veicoli elettrici. Il produttore cinese BYD, ad esempio, ha recentemente presentato un nuovo pacco batteria capace di ricaricarsi dal 10% al 70% in cinque minuti. Luebbe è convinto che BYD stia impiegando silicio-carbonio nella sua nuova batteria: “Non potrebbe essere altrimenti”, ha affermato.
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