Il mostro da 4.000 kg che non voglio restituire mai.
Ogni volta che ci avvicinavo con la chiave, l’auto lanciava uno spettacolo di luci, proprio come se dicesse: “Ciao, dove andiamo oggi?”. Questo è possibile grazie al suo sistema di illuminazione a LED avanzato, evidenziato da una griglia illuminata e fari verticali.
Nonostante le sue dimensioni, l’Escalade IQL è sorprendentemente maneggevole. Non è agile come un’auto sportiva, ma non ti aspetti che un colosso come questo si comporti in modo così fluido.
Questo è il momento in cui emergono le frustrazioni. Il “frunk”, o bauletto anteriore, presenta un funzionamento piuttosto misterioso. Per aprirlo, bisogna tenere premuto il pulsante fino al completamento; se rilasci prematuramente, rimane bloccato a metà. E il bagagliaio posteriore richiede tap distincti che possono risultare frustranti.
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