Attacco audace alla sicurezza aerea: cosa rischiamo nell’era dei voli moderni.
Le sue parole riassumono perfettamente la situazione della sicurezza aerea oggi. Ci sono molti critici, ma pochi risolutori di problemi. Essere uno di questi richiederebbe il coraggio di opporsi ai valori post-Reaganiti di valore per gli azionisti e libertà aziendale.
Prendiamo l’attuale capo della FAA, Bryan Bedford, ex CEO di Frontier Airlines e Republic Airways. Nonostante la caduta della fiducia pubblica nell’aviazione, ha già avviato un attacco ai fondamenti delle normative sulla sicurezza per rendere le compagnie aeree più redditizie. Durante la sua conferma, Bedford ha segnalato la sua apertura a eliminare due normative specifiche: una richiede che i piloti accumulino 1.500 ore di volo prima di ottenere la licenza di pilota di linea, e l’altra stabilisce l’età pensionabile obbligatoria di 65 anni per i piloti.
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