Batteria solida di Donut Lab supera test di resistenza al calore estremo.
Sebbene la batteria abbia continuato a funzionare e potesse essere ricaricata successivamente, la guaina fisica ha perso il suo sigillo di vuoto, probabilmente a causa delle alte temperature. VTT ha osservato che la cella a stato solido ha effettivamente aumentato la propria efficienza a temperature elevate, fornendo più energia rispetto a quella a temperatura ambiente. Anche oltre i 100 gradi Celsius – una temperatura pericolosa per molte batterie standard – la cella ha continuato a fornire energia e ha mantenuto la possibilità di ricarica.
I vantaggi delle batterie a stato solido
Le batterie a stato solido, spesso definite “il sacro graal” delle batterie, sono sfuggite ai ricercatori per decenni. La maggior parte delle aziende automobilistiche elettriche utilizza batterie litio-ioni “umide”, che impiegano elettroliti liquidi per trasferire l’energia. Tuttavia, queste batterie possono caricare lentamente, congelarsi a temperature sottozero e contengono materiali infiammabili, che possono essere pericolosi in caso di incidente. Le pack a stato solido, invece, sono realizzate con materiali conduttivi “secchi” in grado di contenere più energia senza i problemi di fuga termica delle batterie tradizionali. Ciò potrebbe tradursi in veicoli elettrici con una maggiore autonomia, tempi di ricarica ridotti e migliori prestazioni in condizioni estreme.
Le batterie litio-ioni con elettroliti liquidi sono più suscettibili al calore estremo. Se una batteria liquida supera temperature elevate, il liquido può vaporare e incendiarsi, un fenomeno noto come fuga termica. Inoltre, ad alte temperature, il liquido può degradarsi, riducendo la vita della batteria o causando un pericoloso rigonfiamento.
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