Crescita del 13,2% nel mercato di rimorchi e semirimorchi a gennaio 2026.
Analisi del Mercato dei Rimorchi e Semirimorchi nel 2026
ROMA (ITALPRESS) – Inizio promettente per il 2026 nel settore dei rimorchi e semirimorchi, che continua a mostrare una crescita costante, in particolare rispetto ai risultati positivi ottenuti nel 2025. A gennaio, infatti, si rileva un incremento significativo del 13,2% delle immatricolazioni, passando da 1.051 a 1.190 unità rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.
Il buon risultato di gennaio è motivo di ottimismo per gli operatori del settore. Michele Mastagni, Coordinatore del Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti di UNRAE, commenta che “questa performance evidenzia un trend positivo nel mercato, supportato da un portafoglio ordini positivo accumulato nel 2025.” Tuttavia, ci sono preoccupazioni circa un possibile rallentamento nel breve termine. La previsione di un abbassamento delle immatricolazioni potrebbe concretizzarsi se non saranno sollecitati interventi adeguati.
Rischi di Rallentamento delle Immatricolazioni
Mastagni esprime il timore che l’attuazione dei provvedimenti del Fondo straordinario di 590 milioni di euro, istituito dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, possa subire una procrastinazione. Questo fondo rappresenta uno strumento essenziale per il rinnovo del parco veicolare e può influenzare notevolmente le dinamiche del mercato.
Il rischio è che un eventuale rinvio delle misure generi un effetto di attesa tra le aziende, bloccando gli investimenti e portando a un calo degli ordini. La situazione potrebbe così complicarsi ulteriormente, limitando le prospettive di crescita e stabilità del settore nei mesi a venire. Mastagni sottolinea l’importanza che le aziende possano pianificare i propri investimenti con serenità, senza l’incertezza che un rallentamento delle misurazioni comporterebbe.
Attenzione alla Lunghezza Massima degli Autoarticolati
UNRAE ha accolto positivamente l’attenzione mostrata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti riguardo alla lunghezza massima degli autoarticolati, elevata nel 2021 a 18,75 metri. La recente Circolare ministeriale e le iniziative presso la Camera dei Deputati hanno ribadito l’importanza di garantire la circolazione dei veicoli di tale lunghezza, e di armonizzare il quadro normativo in linea con le revisioni apportate al Codice della Strada.
Le aziende del settore stanno facendo pressione affinché vengano adottate misure puntuali per facilitare la circolazione dei veicoli più lunghi, puntando sull’aggiornamento del Regolamento di Esecuzione. La possibilità di riuscire a immatricolare Eurotrailer, veicoli che rispettano standard eurocompatibili, potrebbe rappresentare un passo avanti cruciale per l’industria. La combinazione di allungamento della lunghezza massima e l’introduzione di veicoli Euro 6 contribuirebbe a offrire maggiore efficienza logistica e riduzione dell’impatto ambientale.
Le richieste di UNRAE si allineano con le esigenze del mercato, che richiede sempre più soluzioni sostenibili e innovative. L’integrazione delle nuove normative potrebbe fornire un impulso fondamentale per il rinnovamento del parco veicolare, oltre a rispondere alle aspettative di internazionalizzazione delle aziende italiane. Potrebbe, altresì, incoraggiare gli investimenti in nuovi veicoli e tecnologie più ecologiche, favorendo così la digitalizzazione e la riorganizzazione dei processi produttivi.
In questo scenario, è cruciale mantenere alta l’attenzione sulle politiche governative e sulla tempestività delle decisioni. Il connubio tra normativa aggiornata e supporto economico potrebbe costituire la chiave per un’avanzata significativa del mercato dei rimorchi e semirimorchi nei prossimi anni.
Per approfondimenti e aggiornamenti, si suggerisce di consultare le pagine ufficiali del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (mit.gov.it) e di UNRAE (unrae.it).
– Foto grafica Unrae – (ITALPRESS).
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