Fincantieri riceve ordine Viking per due navi expedition, Palermo rafforza ruolo chiave
Fincantieri ha ricevuto un importante ordine da Viking per la costruzione di due navi da crociera expedition, con consegne previste nel 2030 e 2031, e ha firmato un accordo per opzioni su due navi oceaniche da consegnare entro il 2034. Le nuove navi, costruite nel cantiere di Palermo, saranno gemelle delle già esistenti Viking Octantis e Viking Polaris, progettate per operare in regioni polari con elevata sicurezza e manovrabilità. Le imbarcazioni, caratterizzate da design scandinavo e tecnologie avanzate, consolidano una partnership iniziata nel 2012 e rappresentano un significativo passo strategico per Fincantieri nel mercato delle crociere di lusso e spedizioni.
Fincantieri e Viking rafforzano la collaborazione con nuovi ordinativi per navi expedition e oceaniche
PALERMO (ITALPRESS) – Fincantieri ha annunciato l’acquisizione di un importante ordine da parte di Viking per la costruzione di due navi da crociera expedition. Contestualmente, è stato firmato un accordo che prevede un’opzione per altre due navi oceaniche, segnando un ulteriore passo nella proficua collaborazione tra i due gruppi. Il valore complessivo degli accordi, soggetto a condizioni di finanziamento e termini contrattuali tipici, viene considerato di grande rilevanza per entrambe le realtà.
Le due navi expedition, previste in consegna rispettivamente nel 2030 e 2031, saranno gemelle delle precedenti “Viking Octantis” e “Viking Polaris”, realizzate dalla controllata norvegese Vard e consegnate nel 2021 e 2022. Queste nuove unità, che saranno costruite nel cantiere Fincantieri di Palermo, sosterranno l’espansione di Viking nel settore delle crociere in regioni polari e aree remote. Ogni nave potrà ospitare fino a 378 ospiti in 189 cabine e sarà certificata “Polar Class 6”, garantendo operatività in sicurezza nelle condizioni estreme dei poli. Il design, con prua verticale e scafo rinforzato per il ghiaccio, assicura stabilità e manovrabilità anche in mare agitato, mentre stabilizzatori U-tank riducono il rollio anche a basse velocità.
Questi nuovi progetti sono stati realizzati dagli stessi architetti e ingegneri che hanno sviluppato la flotta oceanica di Viking. Il design combina l’eleganza scandinava con spazi pubblici raccolti e aree dedicate alle particolari esigenze delle crociere expedition. Le due navi oceaniche opzionali, con consegna prevista per il 2034, ricadranno nel segmento upper premium e manterranno gli standard tecnici e qualitativi delle unità già costruite o in fase di costruzione nei cantieri italiani del Gruppo. Con una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e una capacità di 998 ospiti in 499 cabine, queste navi rispetteranno le normative ambientali più recenti e saranno equipaggiate con tecnologie di sicurezza all’avanguardia.
Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri, ha spiegato che l’accordo rappresenta un significativo traguardo strategico e industriale per il Gruppo. La scelta di realizzare le navi nel cantiere di Palermo conferma il ruolo centrale della struttura all’interno del sistema industriale nazionale e testimonia la crescita strutturale perseguita negli ultimi anni. L’ordine attuale rafforza una collaborazione di successo iniziata nel 2012, che ha portato alla costruzione complessiva di 26 navi per Viking, confermando la solidità del legame tra le due aziende.
Fincantieri e Viking: Nuova Collaborazione per Navi da Crociera Expedition e Oceaniche
Fincantieri ha annunciato l’acquisizione di un importante ordine da parte di Viking per la costruzione di due navi da crociera expedition. Le due società hanno inoltre siglato un accordo che include un’opzione per la realizzazione di ulteriori due navi oceaniche, proseguendo con successo la collaborazione già avviata tra i due gruppi. Il valore complessivo degli accordi, soggetto a finanziamento e ad altre condizioni contrattuali tipiche del settore, è considerato di grande rilevanza. Le navi expedition, previste per la consegna nel 2030 e nel 2031, saranno gemelle delle “Viking Octantis” e “Viking Polaris”, progettate e costruite dalla controllata norvegese Vard e già consegnate nel 2021 e nel 2022.
Questi nuovi mezzi saranno realizzati nel cantiere Fincantieri di Palermo e sono destinati a sostenere la strategia di espansione di Viking nel segmento delle crociere in aree polari e regioni remote. Ognuna delle due unità potrà ospitare 378 passeggeri distribuiti in 189 cabine, con una certificazione “Polar Class 6” che garantirà la sicurezza in ambienti estremi. Le caratteristiche tecniche includono una prua verticale e scafi rinforzati per affrontare senza rischi mari ghiacciati, oltre a stabilizzatori U-tank che limiteranno il rollio, assicurando un viaggio confortevole anche in condizioni di mare agitato.
Gli stessi architetti e ingegneri che hanno realizzato la flotta oceanica di Viking hanno curato il design di queste nuove navi, combinando eleganza scandinava e spazi interni progettati su misura per esperienze di viaggio expedition. Le due navi oceaniche opzionate, con consegne previste nel 2034, appartengono al segmento upper premium. Anch’esse rispetteranno elevati standard tecnici, ambientali e di sicurezza, con una capacità di 998 ospiti in 499 cabine e una stazza lorda attorno alle 54.300 tonnellate.
Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Fincantieri, ha sottolineato l’importanza strategica di questo accordo, evidenziando come la produzione nello stabilimento di Palermo rafforzi il ruolo centrale del cantiere all’interno del sistema industriale italiano del Gruppo. L’ordine conferma inoltre la solidità e la continuità della partnership tra Fincantieri e Viking, iniziata nel 2012 e che oggi conta un totale di 26 navi costruite o in costruzione. Questa collaborazione rappresenta un elemento chiave nel percorso di crescita industriale intrapreso negli ultimi anni da Fincantieri.
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