Group14 ottiene 463 milioni da SK e Porsche per anodi in silicio per veicoli elettrici.
Il round di finanziamento è stato guidato dal produttore di batterie SK, con la partecipazione di ATL, Lightrock, Microsoft, Porsche e OMERS. Nel contesto di questo round, Group14 ha anche annunciato di aver “acquisito la piena proprietà” di una joint venture con SK in Corea del Sud, che include la fabbrica BAM 3. SK deteneva il 75% della joint venture. Quando è stato chiesto se il valore della transazione della joint venture fosse incluso nel totale del round di finanziamento di Serie D, la portavoce di Group14, Kristen Caron, ha affermato che l’azienda “non divulgherà ulteriori dettagli sul round”.
Il silicio è stato a lungo considerato un potenziale sostituto della grafite, l’attuale materiale per anodi, poiché può contenere fino a 10 volte più elettroni. Tuttavia, gli anodi in silicio puri tendono a rompersi durante la carica e la scarica, a causa dell’espansione e contrazione del materiale, una caratteristica alla quale la grafite è più resistente.
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