Il segreto di Red Bull Racing: un ingegnere che ottimizza il lavoro come i giri in pista.
È rimasto otto anni prima di diventare direttore della sicurezza presso la FIA. Qui ha supportato lo sviluppo del dispositivo di sicurezza in titanio montato sopra il cockpit delle auto. In seguito, ha lavorato come vice direttore di gara alla Ferrari, prima di tornare a Red Bull come direttore del team junior, ora noto come Racing Bulls.
Mekies apporta una vasta esperienza al suo nuovo ruolo. E nel farlo, mostra umiltà, evitando di attribuirsi meriti eccessivi. Quando Verstappen ha vinto il Gran Premio d’Italia nel 2025, ha dichiarato con modestia: “Ho zero contributo.”
Durante il nostro incontro al Web Summit, Mekies riflette su come i leader debbano mettere i loro team nelle condizioni di esprimere il proprio talento. “È tardi per il nostro team di 2000 persone che non ha mai mollato durante la stagione. Serve tanta energia e cultura aziendale per mantenere quella motivazione.”
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