Lancia Ypsilon Rally4 HF: la rinascita di una leggenda nel mondo del rally.
La Leggendaria Lancia Delta S4: Icona del Gruppo B
TORINO (ITALPRESS) – Era settembre del 1985 quando la Lancia Delta S4 Martini debuttò nel prestigioso Campionato Mondiale Rally al RAC Rally nel Regno Unito. Un esordio trionfante grazie alla vittoria del team Henri Toivonen e Neil Wilson, che portarono la vettura sul podio più alto. Sebbene la prima apparizione ufficiale avesse avuto luogo a luglio, durante il Rally Colline di Romagna, dove Markku Alen e Ilkka Kivimaki si imposero con un vantaggio di quasi nove minuti, è il successo nel Campionato a segnare la leggenda di questa auto.
Oggi celebriamo i quarant’anni dalla nascita di una delle vetture più iconiche del motorsport. La Delta S4 rappresenta non solo la massima espressione del Gruppo B, ma è anche un simbolo dell’innovazione e dell’audacia di Lancia. L’avvenire è radioso per il marchio, che continua a trasmettere lo stesso spirito audace attraverso la nuova Ypsilon Rally 4 HF, erede della leggendaria Delta S4.
Un Progetto Innovativo nel Gruppo B
La Delta S4 fu progettata specificamente per competere nella categoria più estremista della storia dei rally: il Gruppo B. Le regole permissive di questo gruppo incoraggiarono la sperimentazione e la ricerca di prestazioni straordinarie. La sigla S4 indica “S” per sovralimentata e “4” per la trazione integrale, rendendo questa vettura un vero concentrato di potenza e reattività.
La struttura del telaio è realizzata in tubi di acciaio saldati a formare una gabbia reticolare, mentre la carrozzeria utilizza avanzati pannelli in kevlar e fibra di carbonio, permettendo alla Delta S4 di raggiungere un peso di soli 966 kg. Il motore, un quattro cilindri bialbero di 1759 cc, è posizionato centralmente e dotato di doppia sovralimentazione tramite turbocompressore e compressore volumetrico, sviluppando oltre 500 cavalli di potenza e una coppia di 45 Nm a 5000 giri. Queste caratteristiche le consentono di toccare una velocità massima di 250 km/h.
Dal suo esordio, la Delta S4 ha dimostrato un dominio incredibile, conquistando il titolo italiano ed europeo nel 1986 grazie a oltre quindici vittorie in rally prestigiosi come Monte-Carlo e Mille Miglia.
Oggi, un esemplare originale della Delta S4 è esposto all’Heritage Hub di Torino. Questo spazio è dedicato alla storia del marchio e conserva la collezione di vetture più iconiche della Lancia, sottolineando il legame indissolubile tra Lancia e il mondo del rally. La Delta S4 è considerata uno dei modelli più tecnologicamente avanzati della sua epoca.
Il Futuro di Lancia: Ypsilon Rally 4 HF e Ypsilon HF Racing
Lancia non si ferma alla celebrazione del passato, ma guarda con ottimismo al futuro. Nel 2025, il marchio farà il suo ritorno nel mondo dei rally con la Ypsilon Rally 4 HF, una vettura omologata nella categoria Rally 4, pensata per giovani talenti e piloti privati. Dotata di un motore turbo da 212 CV, cambio sequenziale SADEV a 5 marce, sospensioni Ohlins regolabili e un impianto frenante dedicato, la Ypsilon Rally 4 HF è la piattaforma ideale per il monomarca Trofeo Lancia.
Recentemente, è stata presentata anche la nuova Ypsilon HF Racing, progettata per rendere le competizioni più accessibili alle nuove generazioni di piloti. Questa iniziativa dimostra l’impegno di Lancia nel promuovere il motorsport e nel coinvolgere i giovani.
Oggi, gli esempi di audacia e innovazione che hanno caratterizzato la Delta S4 si ripetono nella Ypsilon Rally 4 HF. Entrambi i modelli, pur appartenendo a epoche diverse, sono uniti dalla filosofia di superare i limiti.
In sostanza, la Delta S4 non è solo un pezzo di storia, ma un faro per il futuro di Lancia, che è determinato a rioccupare il posto che le spetta nel motorsport. Con la nuova e audace proposta di competizioni, Lancia continua a scrivere la sua storia nel mondo delle corse, ispirando le generazioni future a perseguire la velocità e l’innovazione.
Fonti ufficiali: Lancia, Stellantis.
(ITALPRESS)
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