L’assicurazione di Tesla accusata di gravissimi ritardi e fallimenti sistematici in California.
Solo tre anni dopo, secondo i documenti del CDI, il regolatore ha notato un “aumento significativo nelle lamentele dei consumatori riguardo ai sinistri” contro Tesla. Così, nel dicembre 2022, il CDI ha iniziato a incontrarsi regolarmente con Tesla e State National.
Durante le indagini, il regolatore ha scoperto che la posizione di “Responsabile dei Sinistri” di Tesla era vacante da mesi. Inoltre, ha accusato le aziende di non riportare i problemi nella gestione dei sinistri.
Di conseguenza, il CDI ha imposto a Tesla e State National un periodo di “prova”: il regolatore ha monitorato gli sforzi delle aziende per ridurre le violazioni per sei mesi. Tesla e State National hanno “concesso” di aver sottovalutato il volume di sinistri e il personale necessario per gestirli, promettendo di potenziare le assunzioni.
