Preoccupazione delle startup elettriche mentre l’UE ammorbidisce gli obiettivi per le auto elettriche 2035.
Anche all’interno dell’industria automobilistica, le opinioni sono contrastanti. In una dichiarazione ai media svedesi, un portavoce di Volvo ha avvertito che “un dietrofront sugli impegni a lungo termine a favore di guadagni a breve termine rischia di minare la competitività dell’Europa per molti anni a venire.”
A differenza di Mercedes-Benz e altri produttori, Volvo non ha preoccupazioni riguardo al rispetto del divieto del 2035. Invece di rinviare la scadenza, la casa automobilistica svedese avrebbe preferito vedere un aumento degli investimenti nell’espansione delle infrastrutture di ricarica — qualcosa che i critici temono possa essere scoraggiato dalla nuova politica.
Issam Tidjani, CEO di Cariqa, una startup berlinese nel mercato della ricarica EV, ha riaffermato queste preoccupazioni. Ha sottolineato che indebolire il mandato di emissioni zero del 2035 potrebbe danneggiare il progresso verso l’elettrificazione nel complesso. “La storia dimostra che questo tipo di flessibilità non ha mai funzionato bene,” ha affermato Tidjani, firmatario della lettera Take Charge Europe. “Ritarda la scalabilità, indebolisce le curve di apprendimento e alla fine costa la leadership industriale piuttosto che preservarla.”
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