Donnarumma: “Puntiamo a garantire sicurezza per gli investimenti del nostro piano strategico.”
L’amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Stefano Donnarumma, ha chiarito che l’obiettivo primario è rafforzare la sicurezza delle operazioni, escludendo salvataggi di Stato. Riguardo a possibili acquisizioni, ha confermato che non ci sono decisioni definitive, rimarcando la fase esplorativa. Si è focalizzato sugli investimenti previsti nel piano strategico 2025-2029, con un budget di 100 miliardi di euro, di cui 24 miliardi dal PNRR, sottolineando che oltre 15 miliardi sono già stati consuntivati. Donnarumma ha rassicurato che eventuali rinegoziazioni non porteranno a interruzioni nei progetti infrastrutturali programmati.
Strategia di Investimenti e Sicurezza nel Gruppo Ferrovie dello Stato
ROMA (ITALPRESS) – L’amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Stefano Donnarumma, ha dichiarato che l’obiettivo principale è rafforzare la sicurezza operativa, senza espandere ulteriormente gli interessi commerciali né lanciare nuovi servizi. “Ci concentriamo sulla messa in sicurezza delle Fs, non siamo in una fase di salvataggi di Stato”, ha affermato Donnarumma durante un’intervista al Sole 24 Ore.
In merito a possibili acquisizioni, ha specificato che non ci sono stati approvati progetti dal consiglio di amministrazione e che qualsiasi impegno vincolante non è ancora stato preso. “Siamo attualmente in una fase esplorativa e non abbiamo deciso se procederemo con tali operazioni”, ha aggiunto.
Rispondendo a un quesito su Mermec e Firema, Donnarumma ha scelto di non confermare né smentire le voci per rispettare la riservatezza. Ha ribadito che non intendono sviluppare nuove tecnologie o equipaggiamenti, focalizzandosi piuttosto sulla sicurezza dei progetti in corso.
L’ad ha sottolineato l’importanza degli investimenti nel piano strategico 2025-2029, con un impegno di 100 miliardi in cinque anni. “Stiamo mantenendo un tasso di esecuzione che potrebbe superare il picco di investimento storico dell’anno scorso”, ha spiegato, prevedendo un intervallo di investimenti tra 18 e 20 miliardi di euro. Inoltre, ha menzionato che il gruppo gestisce oltre 24 miliardi di euro dal Recovery Plan, di cui più di 15 miliardi già consuntivati, con il 95% rivolto all’infrastruttura ferroviaria. Benché alcune cause esterne possano causare ritardi, ha affermato che sono state adottate misure efficaci per mitigare queste problematiche, con una rimodulazione del Piano concordata con i ministeri e in linea con le valutazioni della Commissione Europea.
Strategie di Investimento del Gruppo Ferrovie dello Stato
ROMA (ITALPRESS) – L’amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Stefano Donnarumma, ha recentemente dichiarato la volontà dell’azienda di rafforzare la sicurezza nell’esecuzione dei progetti. Donnarumma ha sottolineato che il loro obiettivo primario è garantire la sicurezza delle Ferrovie, evitando operazioni di salvataggio da parte dello Stato e mantenendo un focus limitato sugli attuali interessi commerciali, senza espandere l’offerta di servizi o prodotti.
In merito a speculazioni riguardanti potenziali acquisizioni, l’ad ha chiarito che il consiglio di amministrazione attuale non ha approvato alcuna operazione. Al momento, non ci sono contratti vincolanti in corso e l’azienda è ancora in fase esplorativa. Riguardo a nomi specifici come Mermec e Firema, il CEO ha preferito mantenere la riservatezza, ribadendo l’importanza di concentrarsi sulla sicurezza dei piani esistenti piuttosto che investire in nuove tecnologie o attrezzature.
Un punto cruciale per il gruppo è il piano strategico 2025-2029, che prevede investimenti di 100 miliardi di euro. Donnarumma ha evidenziato come, fino ad ora, non ci siano state criticità significative e si prevede di superare il picco di investimenti registrato nel precedente anno. Per quest’anno, si stima un investimento di tra 18 e 20 miliardi di euro, in linea con la programmazione quinquennale.
Infine, il Gruppo Ferrovie dello Stato ha in gestione investimenti superiori a 24 miliardi di euro nell’ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr). Finora ne sono stati realizzati oltre 15 miliardi, concentrati per il 95% sull’infrastruttura ferroviaria. Donnarumma ha evidenziato l’importanza di affrontare i rischi di ritardo, spiegando che sono state adottate misure industriali per mitigare eventuali problemi, mantenendo sempre attiva la realizzazione delle infrastrutture pianificate.
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