Rivoluzione su due ruote: la recensione della Raleigh One e-bike per un tour indimenticabile.
Tra i punti di forza della Raleigh One troviamo il suo design semplice e la trasmissione a cinghia che permette un’esperienza di guida fluida. Tuttavia, l’unico difetto evidente è la mancanza di un pulsante di boost, che avrebbe potuto facilitare le salite e migliorare l’esperienza generale di guida.
Un altro aspetto interessante è la facilità di assemblaggio. Quando ho ricevuto la mia e-bike, ci sono voluti solo 30 minuti per metterla in funzione, grazie alle istruzioni dettagliate e all’imballaggio efficiente fornito. Questo è un grande vantaggio, rispetto ad altre e-bike che possono richiedere assistenza professionale per l’assemblaggio.
La Raleigh One è equipaggiata con un motore Mivice quasi silenzioso, pneumatici Innova e un peso di circa 21 kg. La pedalata assistita risulta intuitiva e il sistema frenante Tektro a disco idraulico offre prestazioni confidenti e controllate.
Performance in Salita e Autonomia della Batteria
Quando si tratta di affrontare pendenze, la Raleigh One si comporta bene fino a circa il 5% di inclinazione, mantenendo la velocità massima senza eccessivo sforzo. Tuttavia, la trasmissione a velocità singola non riesce a sostenere pendii più ripidi, come quello del 10% che si può trovare in molte città europee.
L’autonomia della batteria è un altro aspetto da considerare. Raleigh dichiara un raggio d’azione di 80 km in modalità di assistenza al pedale più bassa, mentre scende a circa 50 km in modalità di potenza massima. Durante i miei test, ho percorso 47.7 km con vento contrario e con la batteria settata al massimo della potenza, dimostrando che la ricarica rapida è altrettanto importante. La batteria si ricarica fino al 50% in 55 minuti, all’80% in 92 minuti e completamente in 2 ore e 40 minuti, tempi decisamente competitivi per una batteria da 360Wh.
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