Autista Tesla nell’incidente mortale in Texas ha premuto il pedale dell’acceleratore al massimo.
Dettagli dell’Investigazione dell’Incident
Il NTSB ha pubblicato queste informazioni come parte di un rapporto preliminare sull’indagine in corso riguardo all’incidente. Anche la National Highway Traffic Safety Administration sta conducendo un’indagine parallela.
I dati ottenuti confermano la versione di Tesla sull’incidente, che l’azienda ha condiviso nei giorni successivi per dimostrare che il suo sofisticato sistema di assistenza alla guida non era il responsabile. Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha commentato su X poco dopo l’incidente, affermando che “questa accusa non ha senso. FSD guida lentamente nei quartieri e questo era un incidente ad alta velocità!”
L’NTSB ha spiegato che Butler stava utilizzando il Full Self-Driving (Supervisionato) su Rose Hollow Lane, una strada residenziale a due corsie con un limite di velocità di 30 miglia orarie, prima dell’incidente. Le riprese delle telecamere di sicurezza ottenute dall’agenzia hanno mostrato il veicolo accelerare attraverso un incrocio, abbandonare la carreggiata e colpire l’edificio. Le condizioni atmosferiche al momento dell’incidente erano favorevoli: il cielo era sereno, la strada asciutta e la luce del giorno presente.
