Doug Field, capo EV e software di Ford, lascia l’azienda dopo un periodo significativo.
La ristrutturazione avviene meno di cinque mesi dopo l’annuncio da parte di Ford di una notevole svalutazione di 19,5 miliardi di dollari sul suo investimento in EV, insieme alla cessazione della produzione di diversi modelli elettrici, inclusa la F-150 Lightning. L’azienda ha abbandonato i piani per costruire un nuovo camion elettrico, codename T3, e un furgone commerciale elettrico. Nei prossimi mesi, Ford si focalizzerà sui veicoli ibridi e sulla sua attuale gamma di camion e SUV a combustione, mentre continua a lavorare sulla sua piattaforma UEV, che servirà come base per una famiglia di veicoli elettrici a basso costo, a partire da un camion di medie dimensioni dal prezzo di 30.000 dollari previsto per il 2027.
Strategie per il Futuro Elettrico di Ford
Ford ha inoltre comunicato la creazione di una nuova “organizzazione end-to-end” denominata Product Creation and Integration, con l’obiettivo di sfruttare le piattaforme di veicoli esistenti per una “crescita digitale”. Questo team, guidato dal direttore operativo di Ford, Kumar Galhotra, sarà responsabile dell’espansione dei veicoli elettrici e dei prodotti digitali dell’azienda a livello globale.
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