Ferrovia Bioceanica Perù-Brasile: esperti avvertono sui rischi per l’Amazzonia
Prospettive Future e Monitoraggio Necessario
Pedro Tipula, geografo e coordinatore di SICCAM, ha enfatizzato il rischio che il lavoro avrà sull’Amazzonia. Già altri progetti infrastrutturali hanno mostrato che l’arrivo di strade ha portato a conseguenze dannose, come in Madre de Dios, dove una strada precedentemente costruita ha facilitato l’insediamento di attività minerarie illegali.
Anche Raquel Neyra, ricercatrice di conflitti socioambientali, ha avvertito che la costruzione di una ferrovia in mezzo all’Amazzonia comporterà enormi danni ecologici. Secondo lei, il tracciato non porterà solo al passaggio della ferrovia, ma anche allo sviluppo parallelo di città e settori commerciali.
David Salisbury, esperto geografo, ha espresso preoccupazioni simili per le aree protette lungo il percorso, avvertendo riguardo all’arrivo di attività illegali e alla deforestazione che ne deriverebbe.
Dichiarazione del Governo Regionale e Prossimi Passi
Il governo regionale di Ucayali ha dichiarato di promuovere un’agenda di integrazione amazzonica e che il progetto della Ferrovia Bioceanica è ancora in fase preliminare. Non esiste una tratta definitiva approvata né uno studio di impatto ambientale. La definizione tecnica appartiene al Ministero dei Trasporti e Comunicazioni e la sua attuazione dipenderà da vari studi e viabilità.
Con le tensioni geopolitiche e le varie sfide legate a questo progetto, il futuro della Ferrovia Bioceanica potrebbe rivelarsi cruciale non solo per il Perù, ma per l’intera regione sudamericana.
Fonti:
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