Il costo nascosto dei sussidi alla pesca: impatti ambientali e sostenibilità a rischio.
Portare gli oceani nei bilanci pubblici non è principalmente una questione di teoria del capitale naturale, ma di come una migliore contabilità cambia gli incentivi in settori già monitorati dai governi: bilanci, spese fiscali e responsabilità riguardanti i rischi di disastri. Considerare una pesca come un bene rinnovabile comporta l’obbligo di proteggerne la capacità produttiva e di smettere di sussidiarne la liquidazione. Ciò può significare spostare il supporto dai sussidi per il carburante e la capacità verso il monitoraggio, la scienza e l’applicazione delle normative.
Un recente studio sull’esperienza cinese ha dimostrato che le riduzioni dei sussidi dannosi sul carburante hanno accelerato il ritiro delle imbarcazioni e ridotto la capacità, in particolare tra le flotte più vecchie e piccole. È emerso che il ritiro delle imbarcazioni sostenuto da sussidi è stato un importante motore della riduzione della capacità della flotta.
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