Uber trasforma i suoi milioni di autisti in una rete di sensori per auto a guida autonoma.
Fino a ora, AV Labs ha fatto affidamento su una piccola flotta di auto dotate di sensori gestita direttamente da Uber, distinta dalla rete dei conducenti. Tuttavia, le ambizioni dell’azienda sono chiare e ampie. Con milioni di conducenti in tutto il mondo, se anche solo una frazione di queste auto potesse essere trasformata in piattaforme per la raccolta di dati, Uber avrebbe la possibilità di offrire qualcosa di molto più ampio rispetto a quanto potrebbero fare le singole aziende di veicoli autonomi.
Dati: Il Fattore Chiave per lo Sviluppo degli AV
Naga ha sottolineato che il principale ostacolo allo sviluppo dei veicoli autonomi non è più la tecnologia sottostante, ma i dati. “Il collo di bottiglia è rappresentato dai dati,” ha spiegato. “Aziende come Waymo devono raccogliere dati su diversi scenari. La sfida per tutte queste aziende è l’accesso ai dati, poiché non hanno il capitale per schierare un numero adeguato di veicoli per raccogliere tutte queste informazioni”.
Diventare il livello di dati per l’intero ecosistema AV è una mossa intelligente, soprattutto considerando che Uber ha abbandonato le proprie ambizioni di costruire auto a guida autonoma. Molti osservatori del settore si sono chiesti, senza i propri veicoli autonomi, se Uber rischi di diventare obsoleta con l’ascesa dei veicoli autonomi a livello globale.
About The Author
